Menu
Pilnā versija

Iesaki rakstu:
Twitter Facebook Draugiem.lv

Es neaizstāvu Valsts ieņēmumu dienestu (VID) par izvēlēto problēmas risināšanas formu, jo uzskatu, ka bija un ir citi veidi kā risināt jautājumu, bet nevajag arī visiem mesties un plēst kreklu, aizstāvot SS.lv, kas pirms tam un šobrīd rīkojas gana nesmuki un aroganti.

SS.lv domēna slēgšana spilgti atklājusi ļoti lielu Latvijas problēmu - sabiedrība nodokļu nemaksāšanu sāk uztver kā pozitīvu rīcību. Šī iezīme ir ne tikai nepatīkami pārsteidzoša, bet arī ārkārtīgi bīstama.

Publiskā jezga ap SS.LV sākās tādēļ, ka VID nolēma apturēt SIA Internet, kas ir šī sludinājuma portāla administrētājs, darbību. Jā, protams, pirmā reakcija, lasot ziņu virsrakstus, ir gana mulsinoša - VID mēģina parādīt savu varu un pārākumu pār nodokļus maksājošu uzņēmumu.

Pavisam maz ir izskanējis tas, kas notika, vēl pirms VID pieņēma šādu lēmumu, - ka uzņēmumam pusgada garumā informācija ir prasīta dažādās formās, ka tas ir ignorējis pat piespriestos administratīvos sodus. Un kā vārdā? Man nav saprotama šī iespītēšanās, ņemot vērā, ka uzņēmums kā labs nodokļu maksātājs varēja sniegt savu ieguldījumu visaptverošu krāpniecības shēmu apkarošanā un nelikumībās, kas lietotu automašīnu nozarē sasniegusi kulmināciju.

Auto asociācijas dati liecina, ka noteiktā cenu segmentā krāpšanās ar nenomaksātu PVN vai nedeklarētu uzņēmējdarbību, apejot visus nodokļus, jau sasniedz pat 80% no kopējā apjoma. Un kā lai šādā situācijā izdzīvo tie tirgotāji, kas nekrāpjas? Par kādu veselīgu konkurenci un uzņēmējdarbību mēs šeit varam runāt? Sabiedrībā patlaban aizstāv vienu komersantu, kas ar savu rīcību atbalsta milzīgu ēnu ekonomikas daļu, bet tajā pašā laikā pat neaizdomājas, ka tieši šī lojālā attieksme pret krāpniekiem nodara pāri veselai nozare, kura godprātīgi maksā nodokļus.

Auto shēmas:

Pirmā specifiskā lieta ir tā, ka auto ir reģistrējams objekts. Kamēr tas ir reģistrēts kādas valsts “CSDD”, ir skaidri redzams un identificējams tā īpašnieks. Ja auto pircējs ir privātpersona, tad, tiklīdz šis auto kādā valstī tiek noņemts no uzskaites, vairs nav iespējams izsekot nedz auto īpašniekam, nedz cenām, par kādām tas tiek pārdots, nedz arī, cik reizes auto tiek pārdots starpposmā.

Tātad ir iespējams redzēt procesa sākumu un beigas, apmēram nojaust, kas ir noticis pa vidu, bet shēmotāju identificēt ir grūti. Tā ir klasika, kā darbojas nodokļu izkrāpēji autonozarē. Tātad pilsonis X iegādājās Vācijā auto par 10 000 eiro skaidrā naudā. Tur viņš paraksta pirkuma līgumu brīvā formā, samaksā naudu, paņem auto un dodas mājās. (Loģistikas risinājumi, protams, var būt dažādi.) Tālāk viņš ievieto sludinājumu ss.lv, kur norāda epastu, piemēram, labatačka@inbox.lv un priekšapmaksas telefona numuru, nosaka cenu 12 000 eur un gaida pircēju. 90% gadījumu no Vācijas viņš brauc atpakaļgaitā, un odometra rādījums būtiski sarūk, bet tas ir cits stāsts.

Kad pircējs piekrīt, tiek aizpildīts visnotaļ brīvi pieejams fiktīvs Vācijas parauga pirkuma līgums jau uz jaunā pircēja vārda, pircējs CSDD aizpilda anketu, kur saraksta iepriekš sagatavotas atbildes uz jautājumiem, kā un uz kurieni viņš pēc mašīnas braucis un lieta darīta. Un tā tirgotājs izdara ar x10 mašīnām, pats neparādoties vispār nekur. Izņemot sludinājumu portālā ss.lv kuram ir info gan par IP adresēm, gan arī par personu, kas sludinājuma izvietošanu ir apmaksājusi, un arī info, cik vēl sludinājumus šī persona ir izvietojusi. Attiecīgi arī nodokļus par nopelnīto tirgotājs nesamaksā.

Papildus tam arī nenes nekādu atbildību par pārdoto auto. Nauda kabatā, un visi gali ūdenī. Ja vien SS.LV šo info nenodos VIDam. Un nedod, kā redzam. Tam visam pa vidu vēl ir PVN izkrāpšanas shēmas

Auto plači aktīvi izmanto SS.LV savai komercdarbībai, kas pilnībā operē bez publiski pieejamiem auto krājumiem, kā rezultātā VID pat nezina, kur griezties un ko pārbaudīt bez SS.LV pieejamās informācijas

Viena no izplatītākajām shēmām dārgākām lietotām automašīnā ir izvairīšanās no PVN samaksas, padarot automātiski auto par PVN tiesu lētākus tirgū pret godīgiem komersantiem. Shēma darbojas ļoti elementāri - auto ieved no citas valsts, iegādājoties no juridiskas personas bez PVN, un krāj tās uz fiktīvu Latvijas uzņēmumu krājumā bez PVN, bet patiesībā auto tirgo pa taisno pircējam Latvijā bez PVN iesaistes. Tiek norādīts, ka auto iegādājas Latvijas pircējs, pats atvedot auto pa taisno no, piemēram, Vācijas privātā īpašnieka “Hansa”, falsificējot iegādes līgumus, kas iesniedzami CSDD.

Otra regulāra shēma tiek īstenota, fiktīvi piemērojot PVN 138. pantu, - kā komisijas darījums lietotām precēm no privātpersonas, kaut gan patiesībā preces ir no juridiskās personas un PVN ir jāpiemēro. Tādā veidā tiek tirgotas automašīnas bez PVN, un vienīgais ar nodokļiem atspoguļotais darījums ir starpniecības komisija par nebūtisku summu līdz 1000 eiro.

Krāpšanās ar PVN un nodokļu nomaksu tiek veiktas visā lietoto a/m tirgū, gan Talsos, gan Tukumā, gan Rumbulā un citos plačos.

Aizliegtais Paņēmiens raidījumā pieķertais SIA “Autosalons  Oscar”  placis  pie Bauskas apļa, kas pēcāk kļuva par SIA “Granīts Auto” spļauj sejā VID un sabiedrībai klaji izstāstot shēmu un pircēja darbības CSDD, lai veiksmīgi piereģistrētu iegādāto auto un SIA “Autosalons Oscar” nebūtu jāreģistrē pārdošanas darījums kā komercdarbība. Šis biznesmenis savā karjerā ir bijis dalībnieks 9 uzņēmumos, kas visi ir likvidēti vai ar VID lēmumu apturēta saimnieciskā darbība. Šobrīd CSDD reģistrā attiecīgajā adresē var atrast SIA “CARCOM”, kas reģistrēts 2016. gada 20. jūnijā un šobrīd tirdzniecības vietā nav pieņemts neviens automobilis. Jāpiebilst, ka šī uzņēmuma dalībnieks un valde jau ir cita persona.-

Ja kādam šķiet, ka tas viss ir muļķības, tad iesaku pamēģināt atvērt legālu un godīgu auto tirdzniecības vietu! Jūs nonāksiet pie slēdziena jau pirmajās nedēļās, ka kaut kas nav kārtībā ar jūsu a/m cenām, jo LV lietoto auto cenas ir lētākas par tām, ko varat atrast Vācijā un pat izsoļu lapās! Jūs teiksiet, kā tas ir iespējams – elementāri apejot PVN tiesas nomaksu valstij un neuzrādot uzņēmējdarbību. Jūsu atvērtais placis bankrotēs pirmajā mēnesī, protams, ja jums nebūs liela optimisma dedzināt jūsu personīgo naudu eksperimenta turpināšanā. Ja jūs vēl šaubāties, tad iesaku ieiet un salīdzināt SS.LV sludinātas mazlietotas a/m cenu kategorijā no 7 000 EUR līdz 20 000 EUR un pat dārgākas, kur redzēsiet, ka LV a/m ir lētākas nekā Vācijā pieejamās.

Latvijā ir pagājusi ēra, kad lietoto auto tirgus būtu pārpludināts ar lētiem “labiem” auto no Lietuvas, kas vairumā bija ”frankenšteini” - no 2 auto uzbūvēts viens vesels. Šodien tas vairs nav nepieciešams, jo lietā tiek liktas finanšu mahinācijas ar PVN nenomaksāšanu, kur labs auto tiek padarīts lētāks uz PVN nenomaksāšanas rēķins. Šis fakts kropļo jebkādu legālu komercdarbību un atklāti degradē konkurenci padarot godīgiem uzņēmumiem neiespējami tirgot lietotas a/m.

SS.LV ir portāls/ platforma, kas lielā apjomā paslēpj šos negodīgos komersantus, kas izmanto interneta vidi auto tirdzniecībai, pat neeksponējot sevi fiziski dabā, slēpjot pat savus auto krājumus no publikas acīm. SS.LV, veiksmīgi kā bizness atrodoties Latvijas sludinājumu portālu monopolstāvoklī, arī ir kļuvis par atbildīgu spēlētāju, aptverot lielu ekonomikas naudas aprites zonu, kur jau gulstas zināma atbildība par spēju ietekmēt ēnu ekonomikai plaukt jeb līdzsadarboties tās apkarošanā, kam jābūt katra Latvijas pilsoņa patiesai interesei, lai mēs visi sasniegtu vēlamo labklājības uzlabošanu.

Lai VID pieķertu negodīgu komercdarbību un iegūtu pietiekamus pierādījumus auto tirdzniecībā nepietiek ar datiem no CSDD un plaču apmeklēšana. Ir tieši nepieciešama sadarbība ar SS.LV, jo CSDD datos atspoguļojas jau gala rezultāts bez informācijas par reālo pārdevēju un ķēdes posmiem. Krāpniecisko darbību var tikai pieķert, apvienojot SS.LV informāciju ar pieejamo CSDD, kas skaidri norāda uz VID nepieciešamību piekļūt informācijai par portāla lietotājiem no SS.LV.

Visi citi auto sludinājumu portāli aktīvi sadarbojas ar VID un nodrošina ar nepieciešamajiem datiem, kas padara viņus nevienlīdzīgus ar SS.LV, kurš pieļauj krāpnieku un negodīgu komersantu darbību portālā un viņu piesegšanu, neizdodot informāciju VID.

Šī situācija var būt ļoti pielīdzināma analoģijai ar dzīvokļa izīrēšanu, kur jūs izīrējat dzīvokli, kur savukārt īrnieks izdomā veikt narkotisko vielu ražošanu, par ko uzzina policija un vēršas pie jums ar lūgumu iesniegt datus par īrnieku, kas veic kriminālu darbību. Tai vietā jūs policijai atbildat, ka klienta datus nesniegsiet, jo aizsargājat klienta intereses. Šis fakts padara jūs par līdzdalībnieku kriminālās darbībās. Šī piemēra situācija ir identiska ar SS.LV gadījumu, kur SS.LV sistemātiski jau vairāk nekā pusgadu atsakās sniegt jebkādus datus un vispār klaji izvairās no komunikācijas ar VID.

Daudzi eksperti norāda, ka SS.LV ir pieejama visa informācija publiski pie katra sludinājuma, pat Lato Lapsa skaļi norāda, ka ir pieejama info par sludinājuma skaitu katram telefona kontaktam. Varu pateikt, ka šāda funkcija nav pieejama SS.LV jau kādu pusgadu, kas norāda uz to, ka portāls aktīvi veic darbības, kas apgrūtina VID speciālistu darbu.

Skatoties globāli, līdzīgi piemēri par lietotāju datu nesniegšanu ir daudzām pasaules slavenām kompānijām, kuras līdzīgi slēpa lietotājus, kas aktīvi nemaksāja nodokļus par uzņēmējdarbību un kropļoja konkurenci. Piemērs ir bloķētā Uber darbība, kas šobrīd ir spiests iesniegt regulārus ikmēneša datus par saviem lietotājiem ES nodokļu dienestiem. Tieši tāds pavisam svaigs stāsts ir ar AirBnB, kur Zviedrija, Somija, Čehija jau šobrīd saņem datus par lietotājiem. Taxify ir piespiests atvērt pārstāvniecību Latvijā. Salīdzinājumā citās valstīs ES ir daudz plašāki informācijas pieprasījumi no valsts instancēm.

Šinī gadījumā kompānijai SS.LV tika dots ļoti ilgs laiks reaģēt, nākt uz sarunām un sadarboties (vairāk par 1/2 gadu), kuru viņi pilnībā klaji ignorēja līdz tam mirklim, kamēr notika darbības apturēšana. VID veica neskaitāmus pieprasījumus, atgādinājumus un laika pagarinājumus, kur bija iespējas visu sakārtot, bet uzņēmums pats izvēlējās iet šo ceļu.

Protams, ir diskutējams vai VID darbības metodes ar kādām tie cīnās pret ēnu ekonomiku ir progresīvas, efektīvas un nebūtu jāskatās citā virzienā, jo tiek tērēts ārprāta resurss, sekojot līdzi sludinājumiem Facebook ziņojumu dēļos u.c. vietnēs, kas nav efektīvi. Patērētājam vajag motivāciju iegādāties lietas legāli no pārdevēja, kas ir nodokļu maksātājs.

Galvenais jautājums ir jāuzdod šāds - kāds būtu ieguvums, ja SS.lv sadarbotos?

- Izbeigtos 20 gadu autobiznesa nodokļu nemaksāšanas laikmets.

- Rumbulas impērijas noriets: beidzot auto pārdevējiem būtu jāatbild par to, ko viņi tirgo,

Piedevām, protams, uzsverot, ka Eiropā šāda info nodošanas prakse ir pilnīga norma.

SS.lv tikpat veiksmīgi turpinātu dominēt LV tirgū ar uzlabotāku, drošāku pakalpojuma satura sniegšanu klientiem

Risinājumi lietoto auto shēmu apkarošanā:

- Masveida tirdzniecības vietu kontrole, līdzīgi kā EE tika ar to galā. Kontroles rezultātā iestājas divas konsekvences:

- A/m konfiskācija tajos gadījumos, kad tas nav pieņemts tirdzniecībā vai nav veikta numuru salīdzināšana. Patiesie īpašnieki pēc tam var pieteikties, taisnoties un uzrādīt iegādes dokumentus, ko atkal var pārbaudīt.

- Publiska informēšana par negodprātīgiem tirgotajiem. A/m ir fiziska prece, un nevajadzētu iedomāties, ka tirgū esošās problēmas var atrisināt tikai virtuālā vide, piemēram, SS.LV.

- Sistemātiski kontrolpirkumi no VID puses

- Nepieļaut gadiem ilgstošu PVN likuma interpretēšanu no izsoļu platformu puses. Viss joprojām notiek - tiek mārketētas a/m bez PVN.

- Reversā PVN ieviešana a/m tirdzniecībā.

* Tiek minēts kā biedrības „Auto asociācija” prezidents, lai gan saskaņā ar Lursoft datiem nav šīs biedrības oficiāla amatpersona

Pārpublicēts no http://kulbergs.blogspot.com

Novērtē šo rakstu:

2
2