Menu
Pilnā versija

Pievienot komentāru

Lapas:    1   



Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo

kā čeka ienīst to ceļu

15.06.2019. 07:44

...................

Atbildēt

pensija 100€

14.06.2019. 07:37

»

vai vai vai

viss ir slikti, viss ir slikti, cik slikti ir viss


Nē. Mēs dzīvojam tik klabi kā nekad.

Atbildēt

P.

13.06.2019. 18:07

Drīzāk jau izskatās, ka apshēmotājiem beidzot ir pielēcis, ka visizdevīgāk ir slēgt līgumus, lauzt līgumus, maksāt soda sankcijas... un neko nebūvēt.

Atbildēt

vai vai vai

13.06.2019. 15:27

viss ir slikti, viss ir slikti, cik slikti ir viss...

Atbildēt

fakts

13.06.2019. 15:13

»

Vīruss

Rail Baltica visi būvētgribētāji uztver kā milzu sili ar Eiropas naudu, kurā grib iekāpt ar visām četrām kā cūkas...


Gulagi un lāģeri bija samērā neefektīvs cilvēku iznīcināšanas ierocis,ekonomiskā slepkavība ir nesalīdzināmi efektīvāka.

Atbildēt

Vīruss

13.06.2019. 14:46

Rail Baltica visi būvētgribētāji uztver kā milzu sili ar Eiropas naudu, kurā grib iekāpt ar visām četrām kā cūkas.

Reāli Eiropa iedos vien 50%, kurus būs jāatmaksā pēc Rail Baltica bankrota. Latvijas ekonomikai efekts būs tāds, kā no Parex afēras, Krāpbankas afēras un "veiksmes stāsta" kopā.

Atbildēt

BAM

13.06.2019. 14:30

Precīzi: Latvijai būs savs BAM

Atbildēt

Secinājums

13.06.2019. 13:53

»

Raivis Dzintars

Ekspluatācijas izdevumus segs Latvijas pilsoņi


Kad bauri vairs nespēs maksāt tad būs BAM.

Atbildēt

Raivis Dzintars

13.06.2019. 11:22

»

jautaajums

Kas brauks un ko vedīs pa šo dzelzceļu


Ekspluatācijas izdevumus segs Latvijas pilsoņi.
Līdzīgi kā ar elektromobiļiem un to uzlādes tīklu - lai uzturētu šo infrastruktūru jeb tīklu jeb uzlādes staciju, tad nodokļu maksātājiem katru gadu jāmaksā 1 miljonu un nākotnē šī summa tikai pieaugs.

Atbildēt

Pilsonis

13.06.2019. 10:12

Kangaru režīmam atlikuši gadi līdz pilnīgam visaptverošam valsts kraham. Jāsazogās kamēr var, laba dzīve ārzemēs nav lēta

Atbildēt

Vīruss

13.06.2019. 09:40

Rail Baltica ir fantastisks projekts, kura efekts būs daudz ļaunāks nekā 2008.gada krīze. Visticamāk Latvijas valsts bankrots

Atbildēt

interesanti

13.06.2019. 07:14

No kurienes autors rāva, ka Eiropa līdzfinansēs tieši tos 200 miljonus, kas bija ļoooooti aptuvena summa arhitektūras konkursā.

Atbildēt

jautaajums

13.06.2019. 06:55

Kas brauks un ko vedīs pa šo dzelzceļu?
Kādi būs ekspluatācijas izdevumi un kas tos segs?
Kas pašlaik notiek ar dzelzceļu Bam,vai tas railbaļķis nebūs tas pats BAM?

Atbildēt

jkl

12.06.2019. 23:13

»

Cirkulē

Informācija ka rereshniki jau aptaisijusies. Staigā apkārt un meklē apaksniekus kuris kartejo reizi apmest. Normāli cilveki par piesoliro strādāt nevar. Ta ka izskatas ka ielidusi dzilak neka spej. Interesanti kam bus vel japarmaksa lai projekts vismaz tiktu izbuveta


Stratēģiski svarīgo objektu jāuzbūvē un strādniekus ir jāatrod! Politikāņi un īpaši NA parūpēsies, lai stratēģiski svarīgā objekta būvniecībai no Ukrainas, Baltkrievijas un Krievijas tiktu ievesti 50 000 strādnieku. Dilemma, bet vajag gan objektu, gan strādniekus. Tad lai būtu abi!!

Atbildēt

hm

12.06.2019. 22:09

Cik zinu Rail Baltic nav ES prioritāro objektu sarakstā. Vai Eiropa apmaksās līdzfinansējumu, tas, manuprāt, baltiem diegiem šūts. Ja ES sāksies labie laiki un pārticība, tad nauda varētu būt. Bet ja ne? Trīspirkstu kombinācija?
Izskatās, ka briti nemaksās 50 miljardus, kas prasīs budžeta korekciju, kā ar ātrumiem, Dienvidiem?
Es teiktu, ka tas dzenis vēl atrodas augstu kokā.

Atbildēt

zaza

12.06.2019. 21:47

Kur RERE, tur sadārdzinājums 200%

Atbildēt

pietiekuleskasītājs

12.06.2019. 21:26

»

Napoleons,9.palāta

Pievienojos


Ēdu tabletes vairumā.

Atbildēt

Cirkulē

12.06.2019. 20:42

Informācija ka rereshniki jau aptaisijusies. Staigā apkārt un meklē apaksniekus kuris kartejo reizi apmest. Normāli cilveki par piesoliro strādāt nevar. Ta ka izskatas ka ielidusi dzilak neka spej. Interesanti kam bus vel japarmaksa lai projekts vismaz tiktu izbuveta

Atbildēt

Uģis Vilnis

12.06.2019. 18:43

»

Raivis Dzintars

Tikai stulbeņi ir pret stratēģiski svarīgā objekta "Rail Baltica" būvēšanu


Objekts tā kā svarīgs, tikai uztraucamies, ka RB komponentes Latvijā būs 2x dārgākas nekā Lietuvā un Igaunijā kopā. Tā taču ir ierastā prakse, vai ne?

Atbildēt

Žulis

12.06.2019. 18:42

„Rail Baltica” Latijai ir vajadzīgs tik pat ļoti, kā zaķim piektā kāja. Tas nav arī nekāds militārs vai stratēģisks objekts. Tas ir valsts naudas izlaupīšanas projekts! Stratēģiski svarīgs militārs objekts tas būtu otrajā pasaules karā, nevis šodien! Šodien dažas raķetes jau pirmajās karadarbības stundās vilcienu kustību pa šo „stratēģisko objektu” paralizēs pilnīgi un galīgi. Bet tas jau netraucē valsts izlaupītājiem un izsaimniekotājiem šo projektu realizēt. Vēlētāju balsis priekš sevis viņi taču ir sazvejojuši. Un tagad ne tikai tiem, kas aiz savas muļķības skrēja vēlēt, bet mums visiem par viņu muļķību nāksies maksāt. Dažs, kurš „Rail Baltica” projekta pievākto līdzekļu dēļ nesaņems vajadzīgo medicīnisko palīdzību par to samaksās arī ar savu dzīvību. Būs atkal cilvēki, kas pakos čemodānus, lai bēgtu projām no šīs valsts. Nepanesamā nodokļu nasta, soda naudas, arvien pieaugošās prasības un stingrākie noteikumi dzīvi šajā „brīvajā Latvijā” padara arvien dārgāku, bet iespējas strādāt un kaut ko nopelnīt arvien vājākas. Valdība tā „mīl” savu tautu, tā „rūpējas” par tās dzīves kvalitāti, ka maz neliekas. Mēs drīz ērtos „Rail Blatic”vilcienos ( par attiecīgu samaksu, protams) varēsim braukt uz Eiropu. Mums, ar valdības gādību, ir viena no dārgākajām (tātad kvalitatīvākajām) elektroenerģijām visā Eiropā, arī degvielas cenas vienas no dārgākajām, daudzas preces veikalā pie mums ir pat krietni dārgākas ( tātad labākas) nekā attīstītajās Eiropas valstīs.Drīz lielās rūpēs par dabu, kurā mēs visi dzīvojam, sāks apsekot ateju bedres. Zemniekiem mēslu krātuves pie kūtīm jau pavēlēja nobetonēt. Pēc tam rūpēs par elpojamā gaisa kvalitāti ķersies klāt ar malku kurināmajām krāsnīm. Likvidēt! Pārbūvēt! Pieslēgt centrālapkuri! Nepaklausīgos sodīt! Nauda valsts kasē plūdīs ar plašu straumi. Tik pat plašā straumē bankas, apmaiņai pret īpašumu ķīlu, izsniegs kredītus. Valdība varēs būvēt ne tikai vienu, bet veselus divus „Rail Baltica”. Galvenais tikai neaizmirstiet nākamajās vēlēšanās atkal skriet pie urnām un balsot par mūsu labdariem.

Atbildēt

braucējs

12.06.2019. 18:22

»

Raivis Dzintars

Tikai stulbeņi ir pret stratēģiski svarīgā objekta "Rail Baltica" būvēšanu


Stulbenis Raivis Dzintars un vēl daži bagāti krievi no Jūrmalas ar to vilcienu braukās, jo cita satiksme ar Eiropu ir neslikta, un arī ātrums šim dzelzceļam ir pagājušā gadsimta vidus robežās. 90-to sākumā jau Francijā braucu ar vairāk kā 300km/st!

Atbildēt

Korupcija

12.06.2019. 17:40

Zaglji visi buvnieki, rail baltica lemberga gardais kunoss un ldz valdes kalpu.

Atbildēt

wow

12.06.2019. 16:27

Uz budžetnieku algu rēķina neko nevar nozagt. Bet kādas tik iespējas nav iepirkumos!! Tāpēc arī akcenti budžetos.

Atbildēt

fakts

12.06.2019. 16:20

»

!!

Dzelzceļš vismaz paliks te uz vietas un pie mums. Bet, Pavļuts nupat sola 40 miljonus EUR ebreju īpašumu kompensācijai Latvijā! Tas tik ir ko vērts! NRA vietne pat baidās laist kometārus


Dzelzceļš vismaz paliks te uz vietas un nespēsim segt tā ekspulotācijas izdevumus,jo,peļņas nebūs,tas ir militārs objekts.

Atbildēt

Ojārs

12.06.2019. 16:18

Jā, trūkstošo naudu "sametīs" gan skolotāji, gan medmāsas. Piekrītu, ka pieaugums par 230 miljoniem eiro, vairāk nekā dubulti ir trauksmes signāls. Satiksmes ministrijai vajadzētu gan sākt skaidrot, kā kaut kas tāds sanācis. Trakākais ir tas, ka mana pieredze man saka, ka tas vēl nav viss - parasti viss sanāk vēl dārgāk nekā solīts. Bet vēl taču lāpsta zemē nav iedurta. Būs vēl dārgāk...

Atbildēt

!!

12.06.2019. 15:53

Dzelzceļš vismaz paliks te uz vietas un pie mums. Bet, Pavļuts nupat sola 40 miljonus EUR ebreju īpašumu kompensācijai Latvijā! Tas tik ir ko vērts! NRA vietne pat baidās laist kometārus....

Atbildēt

īstais vai neīstais dzintars

12.06.2019. 15:47

Nav nekādas starpības, vai šeit iespraucies īstais,vai neīstais dzintars. Abos veidos šis tips sen kā nepārstāv nacionālo ideoloģiju, bet Kremli un kriminālo mafiju Latvijā. Dzintars sēdēs ķurķī kā likts, jo pēdējo mēnešu intervijās redzams, ka šim tā sakāpis galvā, ka viņš jūtas tik varens un pārgudrs, ka vadzim jālūzt un āža kājas no tūdaliņu maisa izlīdīs gan viņam, gan pārējiem "nacionāļiem".Stulbenis ir tas, kas vēl arvien balso par šiem latviešu tautas nodevējiem, meļiem, liekuļiem, jānusiem un izputinātājiem.

Atbildēt

Susis

12.06.2019. 15:19

Vajag tur izvietot nevis bodes bet koncertzāli+laikm. mākslas museum! Ekonomija 100 citroni! 10% mums par ideju!

Atbildēt

Pēteris

12.06.2019. 14:51

»

hihihi

Jautājuma zīme teikuma beigās liecina, ka drošs par Dzintara stulbumu neesi. Padomā vēl un sapratīsi, ka Raivim ir taisnība


Te nav ko domāt! Kur Raivim jābūt taisnībai, tur viņam kaut kas izdīdzis!!!!

Atbildēt

hihihi

12.06.2019. 14:35

»

Pēteris

Mums gan šķiet, ka stulbenis varētu būt tu


Jautājuma zīme teikuma beigās liecina, ka drošs par Dzintara stulbumu neesi. Padomā vēl un sapratīsi, ka Raivim ir taisnība.

Atbildēt

Pēteris

12.06.2019. 14:23

»

Raivis Dzintars

Tikai stulbeņi ir pret stratēģiski svarīgā objekta "Rail Baltica" būvēšanu


Mums gan šķiet, ka stulbenis varētu būt tu?
Ar visu pliko vēderu.

Atbildēt

Raivis Dzintars

12.06.2019. 14:08

Tikai stulbeņi ir pret stratēģiski svarīgā objekta "Rail Baltica" būvēšanu.

Atbildēt

Lapas:    1   

Jūsu vārds:

Komentāra teksts: