"Rail Baltica" stratēģiskā jēga nav tā, kuru par to cenšas uzdot

Patiešām šinī valstī ir ar visu bēdīgi,jo domāšana ir tikai vienā virzienā,lai cilvēce bēgļu prom un kas paliek,lai cieš par visu,kas te notiek,jo šinī valstī nav sakārtota neviena nozarē,lai cilvēks varētu labi justies

Atbildēt

»

Mums ir viss,bet īstenībā nav nekā

Atbildēt

Ļoti skumji,ka mūsu vadošās ,bet impotenti gudrās galvas ir tik nekompetents, vai arī daļēji, pretvalsriskas. Prese arī laikam ir palikusi impotenta valstij svarīgo jautājumu pareizā atspoguļošanā . RAILBALTIK galvenais uzdevums nav bāleliņu nogādāšana Berlīnes virzienā .Vai kāds zina, cik kravas pasažieru prāmji šodien kursē Zviedria,,Somija un Igaunija un cik tie ir noslogoti.Vai kāds zina par nākošo tuneli Somija-Igaunija.Bet paklausieties ko runā mūsu deputāti-prokrievisti runā Vecrīgas mājā . Cik gudrs ir satiksmes ministrs . . Bremzējam cik un kā vien varam, bet,paldies Dievam.karavāna turpina virzīties pa šo tuksnesī.....

Atbildēt

2025 gadā ceru saņemt pirmās dividendes par Junicka Gaisa stīgu transporta akcijām .A.Junicka transports tā ir 21.gs vislielākā inovācija transporta nozarē.

Atbildēt

Manuprāt ,ši raiļa stratēģiska jega nav pat tanku un lielgabalgaļas pārvešana ,par pasažieriem nemaz nerunājot , bet gan atkritumu ,gan kaitīgo ,gan saulē stipri iedegušo uc vešana no svētās Eiropas uz Eiropas nomali ,čukņu , tukšu ,izmirstošu teritoriju , militāru placdarmu ...

Atbildēt

Nevar uz Limbažiem un tālāk aizbraukt ar Vilcienu,
jo visas sliedes noņemtas-pārdotas.
Bet uz Baltkrieviju braukt- brauciet, sliedes ir.
Kad valsts izzadzēji tiks tiesāti?

Atbildēt

»

Tev arī derētu pastrādāt par sliežu licēju. Galva sakārtotos un fašisma idejas aizmirstos.

Atbildēt

»

aicini atnemt krieviem darbu ?

Atbildēt

»

atduras cariskajā Krievijā.

Atbildēt

»

Turpināt dzīvot pa ofisiem un p..ties tualetēs tiem pedarastiem ļaut nevajag. Briškenu ar palīgiem vajag aizsūtīt strādāt par sliežu licējiem.

Atbildēt

Liela daļa cilvēku, sevišķi vadošie ierēdņi ir vienkārši aptaurēti ar mīlīgo dziesmiņu par raīla spožumu. Drīz Latvija būs tukšāka no cilvēkiem kā mēra laikā.

Atbildēt

Un var savākt visus, kuri ir vainīgie, un neizlaist tos no "ofises", kamēr tie neatradīs lētu un vislabāko RB projekta atrisinājumu. Vai konfiscēt to visu īpašumus. Un vēlti nopelnītu vi nu RB darbos naudu.

Atbildēt

Ātrāk vajag sodīt par RB vainīgos, lai tie nekļūtu par deputātiem u.t.d. Un ar to aizbēgt no soda.
Vai pieņemt likumu, kā vainīgus šajā sadžrdzinājuma var sodīt bez termiņa un neskatoties uz to amatiem.

Atbildēt

Viss ir kārtībā
Ja sekmībai pietiek ar 10 pročiem,tad vēlāk varēs iebarot tautai vēl lielāku fufeli par šo

Atbildēt

»

Komentētājs ir pilnīgs nejēga. Jau cariskā Krievija uzbūvēja dzelzceļu no Pēterburgas uz Varšavu caur Rezekni un Daugavpili.

Atbildēt

Lielākā dumjība un Latvijas vasts interešu nodevība notika tad, kad valdība piekrita tam, ka dzlezceļa galvenais maršruts neies caur Rīgu. Ja tagad saka, ka nevarēja nepiekrits, tad melo un slēpj patiesību. Bija iespēja pateikt stingri- vai nu caur Rīgu, vai Latvijā vispār nebūvēs neko, bet kangaru koloborantu valdība tāpēc tāda ir, lai vienmēr un visur nodotu valsts intereses. Skumji ir tas,ka to vairāk kā 10 gadus no Latvijas tautas slēpa un baroja tautu ar meliem un tagad arī nacionālie atkritumi visā vaino krievus un Krieviju, kaut gan paši toreiz bija valdībā un paši piedalījās šajā nodevībā.

Atbildēt

»

Vai tu, provokator, vispār rakstu izlasīji? Vai arī tavs uzdevums NATO debīlības centra troļļu fermā, ir visur un vienmēr provocēt un lamāt krievus un Krieviju?

Atbildēt

Pat Afrika buve dzelzcelju ✓

Atbildēt

straķēdiskā jēga muļķuzemē- tērēt naudu pēc iespējas vairāk un stulbāk

Atbildēt

»

Žora, poģerži moi makintoš, ja poidu pavijobivajus!

Atbildēt

Saskaņā ar Kriminālprocesa likuma 110. pantu lieciniekam ir tiesības zināt, kādā kriminālprocesā viņš uzaicināts liecināt, pirms pratināšanas ir tiesības no procesuālās darbības izpildītāja saņemt informāciju par savām tiesībām, pienākumiem un atbildību. Tas arī ir viss.
Diemžēl ar lietas materiāliem iepazīties nevar. Tādā valstī dzīvojam.

Atbildēt

»

Rail Baltic ir ļoti stratēģiski svarīgs Krievijai! No turienes skan urrā saucieni!

Atbildēt

»

bet tu neēd, tu ēd ASV sū..us.

Atbildēt

»

russkoje govno

Atbildēt

»

Анатолий, он же уже Гарик, все прекрасно понимает. Его задача-тут же в неудобных темах начинать сводить тему на гулаг и освободителей. Лишь бы не по теме.
А потом еще подойдет товарищ nu nu, tā ir, добавит уже побольше огня, начнет призывать русских уничтожать
Смотришь, в итоге, как это обычно и бывает, по сути статьи уже никто ничего и не скажет.
А анатолии и нуну пойдут "работать" в другие темы.
Да, Анатолий?

Atbildēt

Varētu domāt, ka šis cilvēks raksta ko aktuālu. Tā vismaz to pasniedz.

Bet tās ir viņa tiesības. Tur neko nevar padarīt.’

Pirmkārt un galvenokārt.

Reil Baltic tka plānots kravu pārvadāšanai līdz Pēterburgai.

Karš Ukrainā kaut kad beigsies, nomainīsies varas struktūras Krievijā, būs jauna finanšu norēķinu sistēma, tad arī kravas un pasažieri kursēs pa šo sliežu ceļu.


… Rādīt visu

Atbildēt

»

Tad ņem un atrodi kādu tādu un iedod viņam to savu ordeni. Tikai neapvaino par Krievijas aģentiem visus, kas tev kāda iemesla dēļ nepatīk. Jo tavi slimie uzskati nav nekāda mēraukla, lai dalītu cilvēkus labajos un sliktajos.

Atbildēt

»

Piekrītu: Un visi kas slavē Krievijas mafiju, tās naudas atamzgāšanu, pobedonosnuju armiju osvoboditelei, 9.maja, kolhozi, zavodi, GULAG jāapbalvo ar ordeņiem...

Atbildēt

Pareizi, pareizi, visi žurnālisti, kuri uzdrošinās rakstīt, ka NATO zaudē karu Ukrainā, visi viņi ir jāsasēdina cietumā. Tāpat ir jāsasēdina cietumā visi žurnālisti, kas uzdrošinās rakstīt, ka ReilBaltica netiks uzbūvēts kā tas tika solīts lumpeņiem. Tie visi ir ļaunākie valsts ienaidnieki, jo uzdrošinās teikt un rakstīt patiesību.

Atbildēt