„airBaltic” valde jau gadiem “vazā aiz deguna” padomi un akcionāru

»

pareizi, piekrītu. Laiks skrien ātri. Apskatījos, Linkaits bija padomē līdz 2004. gadam.

Atbildēt

»

Tālis Linkaits bija Rīgas lidostas Padomē. AirBaltic padomes locekļi ir Nikolajs Sigurds Bulmanis, Kaspars Briškens, Kaspars Āboliņš un Larss Tūsens.

Atbildēt

Sanāk, ka arī ministrs Tālis Linkaits ir vazāts aiz deguna. Bij taču kaut kad padomē. Bet Gausam šīs joprojām uzticas. Tas ir labi uzticēties cilvēkiem. Gauss par to priecājas.

Atbildēt

Viss čikiniekā un nav ko cepties.
Veiksmi gešeftmaņiem turpmākajās darbībās

Atbildēt

Gausam labi!

Atbildēt

»

Precīzi,arī mans nelaiķis papiņš teica līdzīgi.

Atbildēt

...lai arī esmu pret valsts uzņēmumu privatizāciju, Air Baltika gadījumā, domāju, tas būtu pareizākais risinājums...pelna viņi tikai "uz papīra"...valsts visu laiku "piešpricē"...:)

Atbildēt

»

te informacija https://www.flightradar24.com/data/flights/bt724#210d1785
yl csa kārtējo reizi nosprāga... lidojiet taču ar wizz uz kutaisi, priekš kam pa dārgo ar gaisa boltu uz tbilisi ?

Atbildēt

Eiropā jau ir piedzimusi ideja - aizliegt lidojumus Eiropā. Jo tas piesārņojot vidi. Un visvainīgie ir lētās aviokompānijas, kuras nemaksājot vides vai kādu tur nodokli un pateicoties tām , tagad tik daudz cilvēku var lidot un tādējādi piesārņot gaisu un Eiropu. Jāstrādā pie alternatīvām , kā piemēram, ātrvilcienu satiksme. Domāju, ka tas ir tikai tāpēc, ka lēts un pieejams daudziem, un tas nepatīk dārgajiem biznesmeņiem. Jo nez kāpēc private jetus te nepiemin. Ko jūs par to domājat?

Atbildēt

»

Tam sūdam vērtība ir lielās mācību maksas, kas ir negarantētas

Atbildēt

Kur informācija par pagājušās nakts reisu uz Tbilisi, kur pusceļā visus izmeta laukā un pateica, ka lidojums nebūs? Maskava priekā

Atbildēt

Vienkāršā valodā runājot Latvija ir izzagta un pārdota, bet, izrādās, vēl var mūsu (tautas) nākotni zagt!
Tikai "biedrs Mauzeris" vai kalašņikovs var ko iespaidot!?

Atbildēt

Ja vidējais pasažieris no Rīgas uz Amsterdamu lidojot samaksā, teiksim, 150, EUR, tad viņš ir konkrēts auns. From RIX to AMS 70 eur max.

Atbildēt

tad kāpēc Gausam tik milzīga alga un arī valdei? Algai jābūt atbilstošai rezultātiem.

Atbildēt

Vai baltika meitas uzņēmuma Air baltic training ieķīlāšana varētu būt saistīta ar šo?

Atbildēt

»

Neviens jau nesaka, ka gada pārskats pateiks visu. Tas tikai ļaus precizēt nākamo uzdodamo jautājumu loku.

Atbildēt

iedziļināties, ja nesaprot jautājuma būtību.
Šis nav gadījums priekš tantes Bauskā. Tantei Bauskā šādos gadījumos ir jāpaļaujas uz speciālistu skaidrojumiem. Cita lieta, ka tante Bauskā piešķir sev eksperta statusu. Tad ir jautri. Ir par ko cepties.
Viens pats gada pārskats neiedos pietiekamu informāciju, lai izdarītu nopietnus secinājumus. Tas būs tikai ticams ieskats uzņēmuma finansēs un darbībā.

Atbildēt

»

AirBaltic gadījumā saskatu analoģiju un tās pašas stratēģiskās kļūdas ko Valmieras stikla šķiedras ekspansijā un masīvajās investīcijās Amerikā. Kompānija, investējot no savas saimnieciskās darbības, kļūst ļoti ievainojama. Tas ir liels un bieži vien neattaisnots risks. Tāpēc investīcijām ir jābūt ļoti labi pārdomātām un izsvērtām. Diemžēl man nav nekāda pamata, lai domātu, ka airBaltic investīcijas ir ļoti labi pārdomātas uz izsvērtas.

Atbildēt

Tāda jau ir tā modernā komunikācija, ka neeksistē kādi konkrēti fakti vai rādītāji, bet gan to interpretācijas, kas paslēptas milzīga apjoma aprakstos, kuros neviens lēmuma pieņēmējs nav iedziļinājies, kur nu vēl analizējis.

Atbildēt