Kā okupācijas gadu sliktas kvalitātes ceļa segumi LIKUMĪGĀ ceļā kļuva par ”vēsturiskiem objektiem”, kuri jāaizsargā

Protams, protams protams.
Izzagsim Latviju un pēc tam pēdas noslepsim🤭 protams nevajag ne atļaujas ne VVD kaut kas interesē tikai mūsu valdības staiguļiem ar Auguli un Rāviņu priekšgalā 🤑🤑🤑 naudu naudu naudu naudu

Atbildēt

Dzīvojam demokrātiskā valstī tāpēc katram cilvēkam ir tiesības runāt par labo un slikto. Ja būs slikti kas bojā dzīves kvalitāti vai to uzlabo par to ir noteikti jārunā un jāizsaka savs viedoklis un ja aizstāv savas un citu intereses nav svarīgi ja dzīvo pilsētā vai laukos. Diemžēl ir cilvēki kas to nesaprot!

Atbildēt

PAŠSODĪTĀJI: Lielvārdes novada domes ārkārtas sēdē pieņemts lēmums atbrīvot no domes izpilddirektora amata Jāni Mazitānu. Kopš 2015.gada 1.decembra Jānis Mazitāns bija atstādināts no domes izpilddirektora pienākumu veikšanas. Tam par iemeslu kļuva novembrī pieļautā nesaskaņotā koku nozāģēšana pie Lielvārdes Romas katoļu baznīcas.
2021.gada 21.jūnija Kandavas domes sēdē deputāti Kandavas un pagastu apvienības vadītāja amatā ievēlēja līdzšinējo Kandavas novada domes Juridiskās un personāla nodaļas vadītāju Jāni Mazitānu. Pret Kandavas novada domes priekšsēdētāju Ingu Priedi (LZP) ierosināta krimināllieta par mantas piesavināšanos, noskaidroja aģentūra LETA 2018.09.04. Pašvaldībā aģentūrai LETA apliecināja, ka zaudējumi ir atlīdzināti, un Priede pašvaldībai ir arī publiski atvainojusies.
Pašlaik Inga Priede ir Tukuma novada Priekšsēdētāja vietnieks sociālās politikas jautājumos

Atbildēt

Prezidenta kancelejas sūdzības dēļ Vanšu tiltam varētu piebūvēt prettrokšņu sienu. Komentāru sniedz Jānis ...
XTV • 2021. gada 30. aug.

Atbildēt

Šodien Pasaules latviešu ekonomikas un inovāciju forumā Valsts prezidents Egils Levits savā uzrunā norādīja, ka Rīgai kā Latvijas galvaspilsētai ir īpaši atbildīga loma mūsu valstī. ...Tas vispirms attiecas uz pārmaiņām ilgtspējas virzienā, kur Rīgai ir jādod ievērojams ieguldījums kopējā "zaļā kursa" īstenošanā... prazidents zina, ka Biķernieku trases rekonstrukcijas darbības rezultātā 2015.gadā tika nocirsti vairāk nekā 500 koki un meža platība samazinājās par aptuveni 1,9ha, lai attaisnotu valsts budžeta miljonu nelikumīgu izšķērdēšanu, cirtīs vēl. 4.decembrī Biķernieku trašu tiešā tuvumā iedzīvotāji dzīvoja un slimnīcā Covid-19 slimnieki gulēja vismaz troksnī, kas ir 100 dB A un lielāks (darba vietā pat ar individuālajiem dzirdes aizsardzības līdzekļiem tādā troksnī nedrīkst strādāt ilgāk ka 8 minūtes). Biķernieku kompleksa teritorijai 1960.gadā piešķīra 15 ha lielo zemes gabalu. Šobrīd Sporta bāzes teritorija kopā aizņem 128.15 ha zemes.

Atbildēt

»

Parazīts esi. Okupants vai okupantu līdzskrējējs kurš piecdesmit gadus latviešus spundēja psihiatriskajās slimnīcās un lēģeros, tāpēc vien, ka tie nepiekrita okupantu politikai un plāniem.

Atbildēt

»

Pērle!Dimants!

Atbildēt

Faktiski visās ES valstīs iepriekš minētajiem objektiem ir nepieciešama B kategorijas piesārņojošu darbību atļauja.
Visos okupācijas gados, tāpat kā citur pasaulē, auto-moto sporta sacīkšu trases bija piesārņojošo darbību sarakstā. Tikai pēc tam, kad Natura 2000 teritorijā pilnībā degradētā vidē Aigars Štokenbergs, Kārlis Miķelsons, Leons Jakrins, Guntis Rāvis un citas mazāk svarīgas personas 12 m attālumā no Ulmaņa laikiem uzceltajām dzīvojamām nopirka zemi, auto-moto trases no 2006.gada 1.janvāra tika izņemtas no B kategorijas piesārņojošo darbību saraksta un no 2009.gada 6.janvāra kļuva par vidi nepiesārņojošu darbību.

Atbildēt

Kundze jau gadiem nespēj uzveikt savas psihiskās kaites! Pie tav viņa tai Kandavā nedzīvo! Slima suņa murgi!!!

Atbildēt

»

Tad kad tās trases būvēja , šī rezolūcija nebija vēl spēkā . Varbūt visas vecās mājas , kas vecākas par 20 gadiem arī nojauksim , jo kad piemēram Doma baznīcu cēla nebija izņemti kaut kādas reģionālās vides pārvaldes tehniskie noteikumi ??? Tev pašai liekas, ka ar loģiku viss kārtībā???

Atbildēt

»

Lieli klapētāji , paši sevi negribat aizklapēt ? Iekšdedzes dzinēji rada troksni , nu un tad ? Ja ar nerviem nav labi tad arī oda sīkšana novedīs līdz vēstuļu rakstīšanai prezidentiem un kam tik vēl ne .

Atbildēt

»

Pēteris tipisks latvijas austrumeiropietis - jo idiotiskāk , jo labāk . Tas nekas, ka stulbi - galvenais , ka Holandē tā dara . Ja jau Holandē tā var , tad mēs varam vēl stulbāk ....Ne tajā virzienā dodaties , draugi .

Atbildēt

Vienas nozares ministrs, kuru pieķēra korupcijā un par to KNAB viņu administratīvi sodīja, SEVI PAŠSODĪJA un kļuva par Saeimas locekli, kurš, iegūstot pilnvaras, Saeimas sēdē deva šādu svinīgu solījumu: "Es, uzņemoties Saeimas deputāta amata pienākumus, Latvijas tautas priekšā zvēru (svinīgi solu) būt uzticīgs Latvijai, stiprināt tās suverenitāti un latviešu valodu kā vienīgo valsts valodu, aizstāvēt Latviju kā neatkarīgu un demokrātisku valsti, savus pienākumus pildīt godprātīgi un pēc labākās apziņas. Es apņemos ievērot Latvijas Satversmi un likumus."
Pirms pašsodīšanas viņam bija tikai tiesības bez īpaša pilnvarojuma pārstāvēt ministriju un dod rīkojumus valsts sekretāram un ministrijas politiskajām amatpersonām.
Korupcijā sodīts ministrs tagad kā Saeimas deputāts lēma par Latvijas valsts budžetu, balsos par likumiem, utt.
Saeimas locekļi saņem atalgojumu no valsts līdzekļiem – Valsts iedzīvotāji korumpantam vēl maksā algu!
Visaugstākajā valsts līmenī atzīst, ka šī ministra pašsods esot diezgan ievērojams sods.
Tāpēc jau šajā nedēļas nogalē Biķernieku trasē startēs Rīgas Ziemas kausa 5. sezona. Jubilejas sezonas 1.irmais no četriem posmiem norisināsies sestdien, 4. decembrī, un tas, kā ierasts, pulcēs ap 100 dalībniekiem. 2.posms-18.12., 3.posms-08.01.2022., 4.posms-29.01.2022.
Saprotams, Rīgas valdniekam Staķim, Prezidentam, Ministru prezidentam,Veselības ministram bija un ir vienalga, ka Rīgas infekcijas slimnīca atrodas tiešā Biķernieku trašu trokšņa diskomforta zonā, kurā bezspēcīgi guļ smagā un ļoti smagā stāvoklī COVID-19 slimnieki.
Satversmes tiesas 2017.gada 20.decembra sprieduma preses relīzē rakstīts: Demokrātiskā tiesiskā valstī pienācīgi veikti pozitīvie pasākumi, kas tai izriet no personas tiesībām uz veselību un tiesībām dzīvot labvēlīgā vidē, ir tādi, kur tiesību normas pieņēmēja veiktais izvērtējums visupirms ir vērsts uz cilvēka kā augstākās vērtības aizsardzību. Tās ietver arī cilvēka cieņu kā vērtību, kas vienlaikus ir gan jāaizsargā, gan jānodrošina.”
Vai tiešām iepriekš minētais liecina, ka mēs dzīvojam demokrātiskā valstī?

Atbildēt

Moto, auto un kartingu trases, dzelzceļus, lidostas, autoceļi un šautuves tiešām nedrīkst traucēt iedzīvotāju mieru un klusumu. Vēl jo vairāk ja dzīvesvietā pirms tam bija mierīgāk un klusāk. Pirmkārt, nevajadzētu izdot atļaujas no jauna izbūvēt, otrkārt, paplašinot esošās ir jārēkinās ar asošajiem iedzīvotājiem. Biznesu nedrīkst būvēt uz iedzīvotāju dzīves kvalitātes rēķina. Saprotams ka palielinoties jebkura veida aktivitātēm ir sagaidāma arī trokšņu palielināšanās, kas ir jāņem vērā izdodot attiecīgās atļaujas. Mēs nedrīkstam būt vienaldzōigi par Mežciema un Kandavas iedzīvotājiem, kuriem zem logiem rēc auto un kartingi, mēs nedrīkstam būt vienaldzīgi pret Iecavniekiem, kuriem draud šautuves atklāšana, kuru neikumīgi uzbūvēja utt Jo jebkurā brīdī katram no mums tuvumā var parādīties kāds trokšņu izraisošs pasākums un tad gan mēs atjēgsimies. Tamdēļ svarīgi lai ir sakārtota likumdošanas bāze, kas to nepieļauj. Nekad mneaizmirsīšu kā Holandē viens kaimiņš iesūdzēja tiesā otru kaimiņu kurš savā noliktavā iedarbināja dzesēšanas aparatūru, kura, manuprāt, nemaz neradīja uzkrītošu troksni. Tiesas spriedums bija nežēlīgs- vai nu to pārtraukt vai izveidot tādu akustisko aizsardzību, lai neviens neko nedzirdētu. Un tur nebija runa ne par 80, ne 50, ne 25 decibeliem.

Atbildēt

»

Ir likumīgas iespējas tik tiešām aizklapēt ciet tās decibelu un kvēpu ražotnes! Lai pārceļas uz kailcirtēm , kuru tagad netrūkst!

Atbildēt

Vai autoram ir kāds cits ierosinājums? Vai vienkārši kaut ko aizklapēt lai kādam ieriebtu? Ir visas iespējas pārcelties dzīvot citur un kvalitatīvi eksistēt!

Atbildēt

»

Cik slimam jābūt, lai salīdzinātu ražas novākšanu ar izlutinātu šmurguļu riepu dedzināšanu trasēs par izzagtās Latvijas naudu.

Atbildēt

Eiropas Parlamenta un Padomes direktīva 2011/92/ES (2011.gada 13.decembris) par dažu sabiedrisku un privātu projektu ietekmes uz vidi novērtējumu ierakstīts: ”...Dalībvalstis var noteikt stingrākus noteikumus, lai aizsargātu vidi....Attīstības piekrišana valsts un privātiem projektiem, kuriem var būt būtiska ietekme uz vidi, būtu jānodrošina vienīgi pēc tam, kad veikts minēto projektu iespējamās nozīmīgās ietekmes uz vidi novērtējums....Projekti, kas pieder pie konkrētiem tipiem, ir būtiska ietekme uz vidi parasti būtu sistemātiski jānovērtē....Projekta ietekme uz vidi būtu jānovērtē, lai ņemtu vērā rūpes par cilvēka veselības aizsardzību, lai ar labāku vidi veicinātu dzīves kvalitāti, lai nodrošinātu sugu daudzveidības saglabāšanos un lai saglabātu ekosistēmas reprodukcijas spēju kā dzīvības pamatavotu
Iepriekš minētās direktīvas II pielikumā rakstīts, ka novērtējums uz vidi nepieciešams (citi projekti) – pastāvīgiem sacensību un testa trekiem motorizētiem transporta līdzekļiem.
Jebkādām izmaiņām vai papildinājumiem projektos, kas uzskaitīti I vai šajā pielikumā, kas jau ir apstiprināti, paveikti vai ir veikšanas procesā un kam var būt būtiska negatīva ietekme uz vidi (projekta izmaiņas vai paplašinājums, kas nav ietverts I pielikumā) ir nepieciešams novērtējums uz vidi.
Latvijā auto-moto trasēm nav Latvijas valsts vides novērtējuma. Nav Latvijas Reģionālās vides pārvaldes izsniegtu tehnisko noteikumu.

Atbildēt

»

ili , naprimer, ti gromko perdiš zdesj. :D

Atbildēt

Saeimai, Valsts prezidentam, Ministru kabinetam un pilnīgu visām valsts iestādēm bija un ir zināms, kā no 2006.gada ”pienācīgā kārtībā” tiek veikti pasākumi personas tiesībām uz veselību un tiesībām dzīvot labvēlīgā vidē nodrošināšanai, kas ietver ne tikai cilvēka cieņai un piesardzības principam atbilstošu preventīvu Ministru kabineta izvērtējumu, kas vērsts uz kaitīgu seku paredzēšanu un iespējamu to mazināšanu.
”Pēc 2003.gada 1.janvāra nedrīkstēja uzsākt B kategorijas piesārņojošu darbību, ja operators nav saņēmis B kategorijas atļauju šajos noteikumos noteiktajā kārtībā.”
1.pielikumā B kategorijas piesārņojošās darbības
8.3. motosporta un autosporta sacīkšu trases, mopēdu sacīkšu trases un motosporta apmācību iekārtas, izņemot slēgtas treniņu trases, kuras izmanto vienīgi praktisko autovadītāja iemaņu iegūšanai - līdz 2006.gada 1.janvārim
8.4. lidostas un lidlauki - līdz 2005.gada 1.janvārim
8.9. tematiskie parki (piemēram, zooloģiskie dārzi) - līdz 2005.gada 1.janvārim
Faktiski visās ES valstīs iepriekš minētajiem objektiem ir nepieciešama B kategorijas piesārņojošu darbību atļauja.

Atbildēt

»

Не факт, что авторша и проживая в деревне, начнет жаловаться на шум тракторов и комбайнов. Особенно летом при уборке урожая, когда каждый час хорошей погоды важен. Будет строчить письма, что сосед Янка свой трактор завел в 4 утра и мешал ей качественно спать. А потом еще гудел в поле до 23, опять мешая качественно заснуть. Пусть купит еще один трактор и комбайн, наймет еще 2 работников и работают с 9 до 18, это не ее проблема, что это невыгодно, прибыли не будет и т.д.

Atbildēt

Kandavā un Biķerniekos ir iespēja paklusēt - tās ir vēsturiskas un āmen. Dzīvojiet laukos, tur darba pilnas rokas un nenāks prātā vaimanāt.
Cita lieta, kad kāds zaļknābis pēkšņi izdomā tavā deduna priekšā, praktiski pagalmā, izbūvēt jaunu trasi, lai tajā varētu vizināties auguļspermatozoīdi.

Atbildēt

ir ekoloģiski tīras un visādi citādi tīras tehnoloģijas , tikai tās ir noslepenotas , jo pasaules varenajiem nenesīs peļņu un atņems varu.

Atbildēt

»

Slēgt lidostu būtu ļoti saprātīgi.Sāc domāt.

Atbildēt

Atkal Pilnmēness?

Atbildēt

»

Tad pēc jūsu loģikas sanāk , ka nākošo slēgsiet lidostu ? Tur arī ir troksnis un izmeši . Laikam salasījušies RL - tur ir vesela rubrika no sērijas "laukos viss klusu un mierīgi"...

Atbildēt

»

Nepiekrītu . Kas jums aiz ādas - elektro transporta lobētāji , vai ???

Atbildēt

Var jau grozīties kā vien grib - bet šādām sacensību trasēm pilsētu un apdzīvotu vietu teritorijās nav jābūt. Jo tur ir liels troksnis, piesārņojums un viss kas cits.
Saprotama ir arī amatpersonu nevēlēšanās sevi apgrūtināt, lielus darbus nedaram, ar sīkumiem nenoņemamies, lai kaut ko šajā sakarā risinātu. Vieglāk taču papļāpāt - un šķiroties uzsist uz pleca, nevis likt kādam čomam pārvākties uz citu vietu.
Taču nevēlēšanās risināt sasāpējušas lietas tikai degradē attieksmi pret valsts amatpersonām, un nav jābrīnās, ka jautājumi tiek risināti arī ekstrēmāk.
Bet tas jau kā nu kuram ērtāk, tomēr veidot dialogu un risināt lietas, var jau arī gaidīt to, ko nu katrs grib sagaidīt.

Atbildēt

Nu ko darīt! Gribas frigīdam sievišķim kaut kā baudu gūt. Lūk arī gūst skandālus taisot.

Atbildēt

Atkal vecā izlïdusi ëterā. Laikam rakstot bija pilnmēness!

Atbildēt

Stulbā zoss! Tie, kas dzīvo pie Biķernieku trases paši izvēlējās tur dzīvot. Trase tad jau bija, kad mežciemā mājas sacēla. Varēja atteikties no dzīvokļa. Un tagad, ja trase nepatīk, kas traucē pārcelties kaut kur citur, uz kapiem kaut vai?

Atbildēt

Tik tiešām Kandavas mototrases teritorijā no 2021 gada 18.oktobra nekāda kartingu braukšana nenotika.Kas bija par reto iemeslu nezinu iespējams bija objektīvi apstākļi.Par vēsurisku objekta izveidošanu varu piebilst, ka Kandava ir vēsturisks objekts un vēsturiski izveidojies īpaš status piešķirams daudziem objektiem.

Atbildēt

Komunists Rāviņš to visu pamanās uzrīkot Jelgavas centrālajās ielās. Tiesa gan reti, toties dižzemniekiem haltūra garantēta, savest salmu ruļļus un vēlāk novākt. Iepirkums un organizēšanās ne pa jokam.

Atbildēt

,trobels ir liels un Kandavas trasi ,šķiet , nopirka kāda banka.

Atbildēt