Menu
Pilnā versija

Pievienot komentāru

Lapas:    1   



Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo

ome

25.10.2023. 10:19

»

roselle

vajadzētu ielikt kādu no Ogres! mums ir speciālisti- gan uz kuģniecību raujas, gan uz ostas pārvaldi


Tieši tā jau ir lielākā Latvijas nelaime, ka valdēs un padomēs ieceļ "kādu no Ogres" partijai pietuvinātu cilvēku, kurš nav profesionālis, par tādu izliekas, un visu sačakarē tā, ka pēc tam nav risinājumi. Un atbildība par to, nav nekāda.

Atbildēt

Nu

24.10.2023. 10:14

»

Nu

Maskavā ar bija peroni ar augsto grīdu, bet LPSR tādus nemaz neevajadzēja, jo kam osvoboditeliem tādas ērtības? Lai dzīvo kā ir


Toties osvoboditeli LPSR tikai aplaimoti ar dzīvokļiem, zavodiem, kolhoziem un komunalkām...

Atbildēt

Senais

23.10.2023. 21:01

»

pilnīgi skaidrs

ka okupācijas laikā pasažieru vilcieni smirdēja pēc atjejas, ogļu kravas tika izzagtas, un tas pie militarizētās okupantu sistēmas


Okupācijas laikos elektrovilcienos tualetes bija slēgtas. Un tais pašos okupācijas laikos tepat blakus Igaunijā bija peroni vienā līmenī ar vagona grīdu, kā Eiropā pienākas. Aizdomas, ka mums tādu nebūs pat pēc pašreizējās haotiskās pārbūves.

Atbildēt

kapēc neveicās?

23.10.2023. 11:38

Tapēc ka biedru Strakšu atcēla no labi apmaksātā amata, un citu, labāk apmaksātu nepiedāvāja...

Atbildēt

Senais

22.10.2023. 23:02

»

pilnīgi skaidrs

LDZ nekad nekas nav bijis kārtībā kopš te ieradās CCCP tanki


Okupācijas laikos dzelzceļā bija kārtība. Verbūt konservatīva, bet viss funkcionēja. Jo okupantiem dzelzceļu vajadzēja kaut vai armijas un potenciālo mobilizējamo pārvadāšanai. Sistēma bija diezgan militāra un par kukuļu ņemšanu tajos laikos varēja pat saņemt nāvessodu.

Atbildēt

secinājums

21.10.2023. 19:50

protam tikai zagt

Atbildēt

kautri no malas

21.10.2023. 15:58

Kā novāca Magoni, tā sākās sūdi. Un neba nu autoram pirmā dzirdēšana ...

Atbildēt

kamēr

20.10.2023. 20:17

LDZ pie varas būs visādi magoņi, izrkļi, zorgevici u.c. tovarišči tikmēr tur būs pilnīgs ruskii mir.

Atbildēt

No dzelzceļa puses

20.10.2023. 18:39

»

pilnīgi skaidrs

LDZ nekad nekas nav bijis kārtībā kopš te ieradās CCCP tanki


Ja iesāki, tad pabeidz. Citādi tāda muldēšana vien ir. Arī ulmaņlaikos un ne tikai dzelzceļā amatos lika savējos, ne svešos. Prakse meklēt amatā liekamos starp pazīstamiem cilvēkiem vai ar pazīstamu cilvēku rekomendācijām ir ļoti sena un ne Latvijā izdomāta. Cits jautājums ir vai bizness sasniedz tam uzstādītos mērķu. Pēc tā arī novērtē vadību.

Atbildēt

labere

20.10.2023. 18:25

»

bet

nevajag nekādu blatmaņu Magoņu-Bērziņu laikus.Vajag dzelzceļu kas kalpo Latvijas valstij, ne magoņiem un berziņiem un Co


Kā neviecas ? Padome un valde taču saņem savas pieticīgas n xvalsts prezidenta algas- viss iet ļoti labi

Atbildēt

pilnīgi skaidrs

20.10.2023. 17:59

»

No dzelzceļa puses

Kamēr Linkaits dzelzceļā nesalika savus cilvēkus tikmēr ar projektiem, iepirkumiem un finansējumu viss bija kārtībā. Tur pa lielam Strakšam nav ko pārmest. Problēmas sākās ar Linkaiti kā satiksmes ministru


LDZ nekad nekas nav bijis kārtībā kopš te ieradās CCCP tanki.
Tur vienmēr ņemti kukuļi, izmantoti blati, amatos likti savējie. Tas tā-daža zināšanai.

Atbildēt

Studija

20.10.2023. 16:46

»

Hi hi

Visa tehnika ir tepat Latvijā. Maskaviešu firmas neko necēla dzelzceļam. Gandrīz visas bija no Latvijas, bet visas no Eiropas. Kas kuram piederēja tais firmās, to nu neviens nezi. Ja kaut kas piederēja maskaviešiem, tad pierādījumus studijā


Tuneļu-tiltu būves visas ir Maskaviešu, slēptas, neslēptas, bet krievu firmas. Pēdējā tilta pār Daugavu arī krievu celtniecības vadītājs uzraudzīja. Kat pensionārs, bet krievs. Mums nav, nekad nav bijusi tiltu-tuneļu celtniecības katedra, nevienā mācību iestādē, tuvākās ir Pēterburgā, Maskavā.

Atbildēt

No dzelzceļa puses

20.10.2023. 16:05

»

pilnīgi skaidrs

Ar tiem faktiem autoram tā pagrūtāk: Nez kapēc tos faktus ignorēja kad bija LDZ vadītāja vietnieks


Kamēr Linkaits dzelzceļā nesalika savus cilvēkus tikmēr ar projektiem, iepirkumiem un finansējumu viss bija kārtībā. Tur pa lielam Strakšam nav ko pārmest. Problēmas sākās ar Linkaiti kā satiksmes ministru.

Atbildēt

No dzelzceļa puses

20.10.2023. 16:01

»

oilnīgi skaidrs

tikai un vienīgi tapēc ka Strakšu no amata LDZ aizdzina


Magoņa un Bērziņa laikā Eiropas naudas netika pazaudētas, bet projekti tika pabeigti. Lai arī kādreiz pēdējā brīdi. LDZ Infrastruktūra piedalījās lielā daļā projektu, ja nevisos. Nolikvidējot LDZ infrastruktūru dzelzceļš iešāva sev kājā. Uz ko cerēja peronu projektos nav īsti saprotams. BMGS laikam domāja, ka visu sarunās pa kluso un neviens nepamanīs. Nesanāca.

Atbildēt

pilnīgi skaidrs

20.10.2023. 15:18

»

klar, klar

Pēc būtības ir ko teikt jeb... Autors var nepatikt, patikt, neinteresēt. Galvenais ir izteiktā doma, argumentācija, fakti. Viņam ir ko teikt


Ar tiem faktiem autoram tā pagrūtāk: Nez kapēc tos faktus ignorēja kad bija LDZ vadītāja vietnieks....
Tapēc tie viņa sacerējumi vairāk izskatās pēc pasšlavināšanas un vēlmes iegūt lētu popularitāti-ne ar darbiem bet muldēšanu netā.

Atbildēt

klar, klar

20.10.2023. 14:38

»

oilnīgi skaidrs

tikai un vienīgi tapēc ka Strakšu no amata LDZ aizdzina


Pēc būtības ir ko teikt jeb... Autors var nepatikt, patikt, neinteresēt. Galvenais ir izteiktā doma, argumentācija, fakti. Viņam ir ko teikt.

Atbildēt

oilnīgi skaidrs

20.10.2023. 14:16

tikai un vienīgi tapēc ka Strakšu no amata LDZ aizdzina...

Atbildēt

Nu nu

20.10.2023. 13:37

»

Tu

kaut kā visu laiku piemirsti , ka šo mauku mājas rrežīmu sāka stutēt jau no 90-tajiem peredasti un citi pervesie ,arī garīgi!!! Tu stulbs ESI ,puisīt


Ap 2010. gadu notika režīmu maiņa un pie varas nonāca politiskā elite pašreizējā sastāvā, kas no iepriekšējās atšķīrās ar vēl lielāku alkatību, korupciju padarīja par reliģiju un sadarbojās ar sorosītiem, kas par kreisas un LGTB ideoloģijas atbalstu un pieeju skolu apmācības procesiem atļāva laupīt pašiem savā valstī cik vien ienāk prātā.

Atbildēt

CENZŪRAS korķēts (un politiski represēts)

20.10.2023. 12:07

»

Pirātu partija

Vaina nav nekompitencē, vaina ir noziedzīgā kleptokrātiskā režīmā, ko uzbūvēja Vemjotība- "veiksmes stāsts...


Nāku klajā ar sirdi plosošu paziņojumu.

Esu ar celi pa galvu traumēc Dikļos, kad tumsā izpildījos pie kroga. Tad nāca dzeja no paura, bet esu vienalga cenzēc, represēc, un traumēc. Visi rullē pāri manu muļķo zemes dzeju un cūko mani komentos. Pie visa vainīgs Žh tukša vieta. Katrs tagat var rakstīt zem B

Atbildēt

Ha ha

20.10.2023. 10:59

Maskaviešu firmas visu laiku cēla tādas sarežģītas lietas dzelzceļam. "Tuneļus jebkādus, ja vajadzēs atvedīsim no Maskavas cik lielu vajag!" Tiem ir visa tehnika, bet SANKCIJAS.

Atbildēt

Tu

20.10.2023. 10:13

»

Pirātu partija

Vaina nav nekompitencē, vaina ir noziedzīgā kleptokrātiskā režīmā, ko uzbūvēja Vemjotība- "veiksmes stāsts...


kaut kā visu laiku piemirsti , ka šo mauku mājas rrežīmu sāka stutēt jau no 90-tajiem peredasti un citi pervesie ,arī garīgi!!! Tu stulbs ESI ,puisīt???

Atbildēt

nu, čekas piemeklētie LIELĀKIE KRETĪNI

20.10.2023. 09:40

tiem jāzog obligāti un nauda jādod...

Atbildēt

Pirātu partija

20.10.2023. 09:32

Vaina nav nekompitencē, vaina ir noziedzīgā kleptokrātiskā režīmā, ko uzbūvēja Vemjotība- "veiksmes stāsts".
Lai kaut kas mainītos, pirmais ko jāizdara, ir jāatceļ valsts noslēpumi. Nebūs noslēpumu, nebūs vajadzīgi to sargātāji - čekisti. Ierēdņi nevarēs zagt.
Tālāk jāreformē visas ministrijas, 80% ierēdņu, vemjotības elektorāts, ir jāatbrīvo no darba.
Visas aģentūras ir jālikvidē.
P.S. Drīz ļoti kuriozs notikums ar vienu no lieliem sociāliem tīkliem, kuros darba laikā sēž jenoti.
Sociālā tīkla serveri, tiks formatizēti, tīkls nomirs. Vainu novels uz praktikantu, kurš nesaprot komandas un ierakstīs formatizācijas komandu, bet patiesībā serveriem palīdzēs šķidrums.
Cukurkalniņš neizturēs dižķibeli un veiks suecīdu, maskam autoavārija.
ES nav vietas cenzūrai, tīklam vieglas smiltis.
Dižķibeles gaida arī pārējos cenzorus- kovididiotus.
Pēc orbana autoavārijas sagatavoties zaglim, kovididiotam knariņam.
Pēc drīzas raškas sagrāves, tur nomainīsies režīms.
Lidos daudzi ES kleptokrāti, kas ņēma naudu no putlera rezīma.

Atbildēt

roselle

20.10.2023. 09:16

vajadzētu ielikt kādu no Ogres! mums ir speciālisti- gan uz kuģniecību raujas, gan uz ostas pārvaldi!

Atbildēt

Lapas:    1   

Jūsu vārds:

Komentāra teksts: