Latvijas valstij kopumā „airBaltic” nāksies ieguldīt vismaz miljardu eiro

»

bet ir VDD luksus apartamentiem Brīvības gatvē 207.

Atbildēt

»

Ak, Kungs, kā man noriebušies šiten tie neradījumi kas pārdevuši savas dvēseles.

Atbildēt

»

Ak, Kungs, kā man noriebušies šiten tie boļševistiskie "raudātāji".

Atbildēt

Airbaltik miljardu, Railbaltik 2 miljardus, OIK 3,5 miljardus.
Vēl tautas apzagšana ar nepamatoti augstiem Latvenergo, Rīgas siltuma, Rīgas ūdens, Rīgas satiksme tarifiem.
Driz pietrūks no ka ņemt

Atbildēt

latvietis ir slinks, gļēvs, zaglīgs, bez pašapziņas un mugurkaula. “Arvien viņš iztēlo sevi par nožēlojamu un nabagu; arvien tam ir uzskaitāma vesela virkne nelaimju, kas tam notikušas.” (64)[1] “Tieksme uz dzeršanu ir otra vispārēja latviešu tautas pazīme.” (65) “Neattīstīti, notrulināti viņu lielum lielais vairums maldās pa dzīvi.” (78) Sievietes “ir vienīgās, kas zem vispārējā jūga vēl var sajust dzīves prieku”, savukārt, lai drūmo un noslēgto vīriešu sirdis paceltos “līdz prieka augstumiem, [..] viņiem vajadzētu tā piedzerties, ka viņi paši sevis vairs nepazītu”.

Atbildēt

Un Rail Baltic uz shi visa fona ir superprojekts ✓

Atbildēt

Slima valsts

Atbildēt

»

OIKu aizmirsi!

Atbildēt

»

super ja tā visi domātu tiktu uz priekšu

Atbildēt

Pastalām neko uzticēt nevar, vergu un kalpu tauta

Atbildēt

Putins vainīgs!!!

Atbildēt

Vēl viens Liepàjas Metalurgs

Atbildēt

Ja Airbaltic iepērk lidmašīnas no Francijas uzņēmuma, tad jau tā ir tikai sakritība, ka te atbrauca Francijas Makrons un pēc neilga brīža jau sāk cirkulēt ziņas, ka Airbaltic aizdevums būs jāpalielina līdz miljardam.

Atbildēt

»

Fliks&Co bija tie, kas AB no štrunta pārvadātāja ar 13 galamērķiem uztaisīja par kārtīgu aviakompāniju ar pāri par 70 galamērķiem. Šitas miljonus saņemošais sprukstiņš atnāca jau pie visa gatava.

Atbildēt

»

Šeit ir ES Austrumu aizcietējums.

Atbildēt

»

Vēl jau var aizmukt no Lielvārdes lidlauka, ar sabiedroto lidmašīnām. Tāpēc jau sapirkās tās vecās bruņumašīnas. lai līdz tam lidlaukam tiktu.

Atbildēt

Vai tad šeit ir Latvija , vai tad šeit ir ministri???????

Atbildēt

»

Sveiciens pensionāriem, slimiem bērniem, mediķu algām, pedagogu likmēm, visiem vecīšiem, kas pa soctīkliem diedelē malkai.. Mūsu valstī citas prioritātes,- visiem gausveidīgajiem nopirkt smukas šlipstes.

Atbildēt

»

ar savu galvu! 🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺

Atbildēt

»

tagad vienīgā kompānija, ar kuru Latvijas izzadzēji var izmukt no soda.

Atbildēt

Vai tad vienreiz jau mums nebija skaistas ainas ko zīmēja Fliks & Co. Jaukie latvieši mēģināja uz sava rēķina tās šmuces savākt. Tagad kā redzams viss atkārtojas (kā tur ir īstenībā uzzināsim, kad valsts ar visu Airbaltiku noies pa burbuli)- un kāpēc gan ne, prasīt vajag kamēr maksā. Vienkārši riebjas!!!

Atbildēt

»

Izsakoties pieklājīgi, tā izpļekāt naudu ir muļķīgi. Turklāt, šim uzņēmumam nepieder neviena no tā nopirktajām lidmašīnām.

Atbildēt

Domāju, ka valsts ir rīkojusies muļķīgi, ieguldot naudu šajā uzņēmumā. Patiesībā Air Baltic ir mazs uzņēmums, kurš konkurences cīņā ar lielajiem pārvadātājiem noteikti būs zaudētājs. Agrāk vai vēlāk, bet nauda ir skurstenī.

Atbildēt

»

Pagaidām šeit nekādas tautas nav. Puse iznīcināta ienākot krievu okupantiem, bet atlikusī puse atšķaidīta ar padomju kolonistiem, kurus 91.gadā 4.maija komunistu kliķe prettiesiski legalizēja par brīvās Latvijas pilsoņiem. Tam protams neiebilda starptautiskais cionisms, kam izdevīgs tautu sajaukums kurā ir viegli zagt, pārkrāsojoties par vietējo.

Atbildēt

Izskatās, ka problēma ir tajā, ka Covid's nav informēts par airBaltic plāniem.
Patiesības labad ir jāatzīst, ka šī nav pirmā reize, kad Satiksmes ministrijai un valdībai ir problēmas ar komunikāciju.

Atbildēt

Latvijā valstij daļēji piederoši uzņēmumi ir īstas zelta bedres, kur var rakt uz nebēdu.
1. stadijā naudu caur šādu uzņēmumu slauc nenormāli sadārdzinot administratīvos izdevumus un iepirkumus
2.stadijā tiek uzceptas rožainas vīzijas un attīstības plāni un lūgti valsts līdzekļi "pamatkapitāla palielināšanai"
3.stadijā tiek lūgti valsts aizdevumi "finansu stāvokļa stabilizēšanai", ar skaitļiem pierādot, ka uzņēmuma bankrota gadījumā valsts cietīs daudz lielākus zaudējumus, nekā uzņēmumu glābjot,
4.stadijā Uzņēmums pa lēto tiek izpārdots "pareizajiem" cilvēkiem, vai arī uzņēmumam tiek atrasts "pareizais" investors, kas būtībā nozīmē to pašu.
Šāds liktenis ar nelielām niansēm ir bijis visiem līdz šim glabtajiems, bet neizglābtajiem uzņēmumiem. Un tāds liktenis sagaidāms arī AirBaltic, Latvijas dzelzceļš, Latvenergo...
Ja tauta sevi nolikusi slaucamas govs pozā, kādēļ gan to neslukt?

Atbildēt

Deklarācija par 2018.gadu liecina, ka Gauss nopelnījis 1,302 milj. eiro. Gausa alga airBaltic sastādīja 578 490 erio no šīs summas. Viņš saņēmis arī prēmijas 669 436 eiro apmērā, bet 53 935 eiro saņemti no airBaltic kā kompensācija par veselības apdrošināšanu

jeb

3567,12 eiro dienā.

Atbildēt

Iedos mironim piesmeķēt!

Atbildēt

»

Nav nekādas valsts,ir globālās korporācijas komercfirma ,,LV,, kas ir reģistrēta starptautiskos komercfirmu reģistros.LV ir tikai vienā vietā,Rīgā,Smilšu ielā 1.
Ir kolonija ar parvaldniekiem.

Atbildēt

stulbi vai putina valsts iznīcīnātāji

Atbildēt

naudu nepelna

Atbildēt

gan jau stulbie učuki, medmāsas un penši atkal nosponsorēs šo jauno komunistu partijas "pasākumu"

Atbildēt

Protams protams, veselam baram parazītu pa lēto jāvizina savas pakaļas uz Briseli un kādam tas viss jāapmaksā.

Atbildēt

pat to viņi nesaprata, ka jasāk bija ar Air baltic un L DZ, un tikai pēc tam Liepajas metalurgu

Atbildēt

airBaltic un Rail-Baltic noziedzīga valsts un tautas apzagšana!

Atbildēt

Ticēt Jauno komunistu partijai ir vairāk kā naivi

Atbildēt