Iesaki rakstu:

Rail Baltica projekts ir pilna mēroga būvniecības fāzes priekšvakarā, un Latvija ir gatava uzsākt būvniecības darbus pamatlīnijas iecirkņos Lietuvas virzienā.

Pēdējā EISI finansējuma uzsaukumā arī esam saņēmuši šīm mērķiem nozīmīgus papildu investīciju līdzekļus no ES.

Diemžēl ierobežota kopējā finansējuma apstākļos Eiropas Savienība arī Rail Baltica projektam nav piešķīrusi līdzfinansējumu būtiskām, ar būvniecību saistītām aktivitātēm, tostarp būvuzraudzībai un zemju atsavināšanai. Līdz šim šādas aktivitātes vienmēr tika līdzfinansētas no ES puses, turklāt ar augstu - līdz 85% - intensitāti.

Labi apzināmies, ka ES kopējais investīciju finansējuma apjoms pārrobežu transporta projektiem ir katastrofāli nepietiekams. To apliecina arī pēdējais EISI finansējuma uzsaukums, kurā dalībvalstis pieteica projektus un aktivitātes, kas vairākkārt pārsniedza pieejamo finansējumu.

Neskatoties uz to, acīmredzami nepārdomāta ir šāda spēles noteikumu maiņa attiecībā uz iepriekš attiecināmām Rail Baltica aktivitātēm. Šo aktivitāšu finansēšana pilnā apjomā no valsts budžeta uzliek neparedzētu slogu valsts budžetam.

Tāpēc rosināsim Ministru kabinetu vērsties pie Eiropas Komisijas ar aicinājumu detalizētāk skaidrot šos lēmumus un meklēt ilgtspējīgākus finansēšanas lēmumus, lai kopīgiem spēkiem virzītos uz priekšu ar šo visas ES līmenī stratēģiski svarīgo projektu.