Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
Bet
18.02.2023. 22:22es Strakšas vietā mazāk zākātos un rakstītu muļķības, jo pats ar pa blatiem tika pie LDZ vadības posteņa....
Garais
17.02.2023. 13:42»
he, he
Preizi, kravu nav un nebūs vienalga, kas ir padomēs un valdēs. Par to jāatbild politiķiem, kas sankcijas ieviesa un citu valstu karogus nost rāva
Štrunts par kravām, valdei alga būs un indeksēsies inflācijas dēļ.
Jānis Butāns Propāns Bordāns
16.02.2023. 19:38Labi, ka Tālis paguva mani ielikt LDz par mazu priekšnieciņu, valsts maizē izvilkšu līdz nākošajām vēlēšanām.
Cūkšāne
16.02.2023. 19:04»
paardomas
Ko vedīs rail baltic,par kādu naudu tiks uzturēts,kā pelnīs?Uz šiem jautājumiem pagaidām neviens nav sniedzis atbildes.Domāju ka neuzcels vispār bet naudu iztērēs pamatīgi.Tieši tas pats savulaik notika ar BAM
Nu karš beigsies un satiksme ar parašku atjaunosoea
Kad Ldz nav bijis iepīts skandālos
16.02.2023. 15:05Magone jau arī bija LDz šefs, kurš ar mašīnīti vizināja pusmiljonu EUR.
Fisska
16.02.2023. 14:39Lange pirms lēmuma bija nostrādājus padomē 1 nedēļu!!! Ārkārtīgi apķērīgs čalis. Paralēli ir arī Rīgas domes izpilddirektors. Pazīstams kā glumeklis, neizlēmīgs un dirsā līdējs… Kas dod uzdevumus???
he, he
16.02.2023. 10:53»
cem
Latvijas kaimiņiem pašiem ir pieeja jūrai, ar Baltkrieviem mēs nesadarbojamies, kur ņemt kravas? runas par kazahiju u.c. ir blēņas, nav nebūs kravu pārvadājumu. Nav dūšas to skaidri pateikt.Un vienalga, kas ir padomēs un valdēs
Preizi, kravu nav un nebūs vienalga, kas ir padomēs un valdēs. Par to jāatbild politiķiem, kas sankcijas ieviesa un citu valstu karogus nost rāva.
kādas kravas
16.02.2023. 10:35»
cem
Latvijas kaimiņiem pašiem ir pieeja jūrai, ar Baltkrieviem mēs nesadarbojamies, kur ņemt kravas? runas par kazahiju u.c. ir blēņas, nav nebūs kravu pārvadājumu. Nav dūšas to skaidri pateikt.Un vienalga, kas ir padomēs un valdēs
normāls cilvēks ar tādu transportu braukt NESPĒJ!!!!! NERVI NEIZTUR...durvis aizveras, ātrums 30 km stundā...labs zirgs
durvis aizveras
16.02.2023. 10:33tā sauc izzagto dzelzceļu...nu, viens čangals nomaina otru..32 g...visiem gribas pazagt
cem
16.02.2023. 10:09»
ASV protektorāts Latvija
Skaidrs, ka Latvijā dzelceļš neizbēgami iet uz grunti. Labi būs, ja nevajadzēs pārdot metāllūžņos sliedes. Karavu pārvadājumus, uz ko viss turējās, politiķi visus nolikvidēja. talicis tikai nojaukt un pārdot lūžņos sliedes
Latvijas kaimiņiem pašiem ir pieeja jūrai, ar Baltkrieviem mēs nesadarbojamies, kur ņemt kravas? runas par kazahiju u.c. ir blēņas, nav nebūs kravu pārvadājumu. Nav dūšas to skaidri pateikt.Un vienalga, kas ir padomēs un valdēs.
ha ha ha
16.02.2023. 09:27»
paardomas
Ko vedīs rail baltic,par kādu naudu tiks uzturēts,kā pelnīs?Uz šiem jautājumiem pagaidām neviens nav sniedzis atbildes.Domāju ka neuzcels vispār bet naudu iztērēs pamatīgi.Tieši tas pats savulaik notika ar BAM
Ko komunisti vispār ir paveikuši, tikai tukši muldēt uz parazitēt prot. To taču pa simts gadiem vajadzēja jau ielāgot.
ha ha ha
16.02.2023. 09:23»
harijs
ja jau tagad nav kravas, tad ko vedīs rail baltic
Kijevu taču trijās dienās nepaņēma, tātad postpadomju telpas un pārējās eiropas pataisīšana par ķīnas vasaļiem arī izpaliks. Putins neizpildīja biedra Sī un globālistu liktās cerības, projektam no Vladivostokas līdz Lisabonai, tad kam vairs rail baltic vajadzīgs.
paardomas
16.02.2023. 07:12»
harijs
ja jau tagad nav kravas, tad ko vedīs rail baltic
Ko vedīs rail baltic,par kādu naudu tiks uzturēts,kā pelnīs?Uz šiem jautājumiem pagaidām neviens nav sniedzis atbildes.Domāju ka neuzcels vispār bet naudu iztērēs pamatīgi.Tieši tas pats savulaik notika ar BAM.
Atcerēsimies Godmaņkrāsniņas
15.02.2023. 21:12un kā viss sākās, kā tika likvidēti(pārdoti metāllūžņos) lielie uzņēmumi, likvidētas līnijas un pārdotas sliedes Limbaži-Skulte, Latvija ar 0 (nulles) ārējo parādu aizņēmās un izsaimniekoja primos LATA international 40 000...tagad valsts parāds jau ap 18 miljardiem, dzelzceļa kravu plūsma praktiski likvidēta un city valets pilsoņi Latvijas valsti virza neatmaksājamu parādu verdzībā.
Jautājums kolonizētās valsts pamatiedzīvotājiem
15.02.2023. 21:02Kāda ir motivācija strādāt uzņēmuma interesēs, lai uzņēmums darbotos ilgtermiņā, nevis ātrai kabatu piepildīšanai. Un ziniet, kas ir vispretīgākais, tie kuri ātri piepildījuši savas kabatas un noveduši uzņēmumus līdz bankrotam, tas ir ne tikai stāsts par dzelzceļu, būs nopelnījuši sev ķeizariskas pensijas. Tas nozīmē,ka ir izveidota sistēma, lai maksimāli ātri gūtu maksimālo pelņu un tādā veidā paši sevi iznīcinātu, nedomājot par rītdienu. Nu tipiska iekarotāju domāšana, neko pielikt ne atņemt.
Liesais
15.02.2023. 20:37Kad Gerhards bija zemkopības ministrs, tika nomainīta LAD , VMD, LVM. ZMNĪ vadība, principā visu ministrijas lielo kapitālsabiedrību un dienestu vadības.Vai kļuva labāk?
Kad Gerhards kļuva par satiksmes ministrijas parlamentāro sekretāru, tiek mainīta LDZ vadība .Vai kļūs labāk?
ASV protektorāts Latvija
15.02.2023. 20:09Skaidrs, ka Latvijā dzelceļš neizbēgami iet uz grunti. Labi būs, ja nevajadzēs pārdot metāllūžņos sliedes. Karavu pārvadājumus, uz ko viss turējās, politiķi visus nolikvidēja. talicis tikai nojaukt un pārdot lūžņos sliedes.
Dzelzs griezējs
15.02.2023. 18:15Sadalīt struktūrapakšvienībās un likvidēt, pēc sagriezt metāllūžņos!