„Rail Baltica” afēra demonstrē neiedomājamu Finanšu ministrijas bezatbildību

Nu ir skaidrs kādēļ Ašarādens tik ļoti cēla debesīs Jaunzemi. Roka roku mazgāja un valsts miljoni izzuda uz nebēdu,bez jeb kādas pārbaudes. Tāds vel turpina savas izšķērdēšanas savā labā apspiežot tautu.

Atbildēt

R.B. parādīja, kā Baltijā arī ir 2 bēdas.
Līdz 30. gadam vai drīzāk un nopietnāk - līdz 2040. , kad pa īstam varēs un ja varēs to izbūvēt, paaugstināsies RB izmaksas vēl par kādiem 10 miljardiem. Ja Ukrainu atjaunos tolaik - vēl vairāk.
T.k. tagad uzsāks krimināllietas par sadardzinājumiem vajagot būvēt cietumu RB lietās soditiem krāpniekiem. Un pie RB izmaksām vajagot pielikt dažus miljonus tam. Bet lai ekonomiskāk, vajag to būvēt uz triju valstu robežām vienu - visiem no Baltijas RB krāpniekiem?

Atbildēt

»

Tieši tā un ne savādāk !

Atbildēt

»

Tas rails kā tāds, protams ir apsveicams projekts, kas noderētu gan mums, gan Eiropai, vienīgi realizācija, kā parasti šajā zamītē, bija nepārdomāta, lai neteiktu - noziedzīga.

Atbildēt

Šis ir konkēts gadījums kad ar mūža ieslodzījumu valsts izlaupīšanu Ašerādens nekompensēs. Nāves sods, izveidojot speciālu tribunāku un nāves soda moratorijas atcelšana- tas ir jāpieprasa nekavējoties no valdības. Pretējā gadījumā - ielās!

Atbildēt

»

Пардон, господа! Ответить людям на конкретный вопрос по поводу того, почему я НЕ ЯВЛЯЯСЬ РУССКИМ, продолжаю писать на русском в латышском портале, я конечно же не могу.

Большинство наверное сами догадываются, кто я такой. К тому же мои бестолковые "комментарии", лишенные какого то смысла, говорят сами по себе. Диагноз на лицо.

Но это моё единственное развлечение в этой жизни, и я вознес эго в ранг смысла моего жалкого существования.

Atbildēt

Rail Baltic, Latvijas lielākais gadsimta pirkums. Kurā finanšu ministrija pilda atvērtā maka funkciju. Dala nodokļu maksātāju naudu pa labi pa kreisi.Jo finanšu ministrija taču nav spējīga noskaidrot vai nauda tiek tērēta godprātīgi Nereāla misija.

Atbildēt

»

Kāds tur sakars FM ??? Labrīt. Tu vispār esi kādreiz lasījis FM nolikumu un viņu tiešos pienākumus?

Atbildēt

»

Tas tikai vienā vietā, jo patalēli savām pamatdarbam ministrijā šī vēsi spēj piestrādāt valsts kapitālsabiedrībā, kas vispār ir nonsense!

Atbildēt

»

Te nav kam ķerties pie dakšām vairs - visi prom jau

Atbildēt

Ja FM. netiks reorganizēta - tauta ķērsies pie dakšām... Nav joki vairs

Atbildēt

»

????????????????????? nekur nemana

Atbildēt

»

Tas Kremļa izprovocēts projekts! Tas Krievijai noderīgs projekts!

Atbildēt

»

Vai tiešām, neviens nevar pateikt, ka RB ir tukša, iecere, kam nauda nekad nebūs? Ka ES šis projekts nav nepieciešams, ko sapņoja pirms n/tajiem gadiem, mazās tautiņas, šodien par to ir nospļauties! Mūsu jāņīšiem ir jāsamierinās ar izblēdīto piķi, vairāk nesīd!!!

Atbildēt

»

Indriķis Latvietis pirms 5 gadiem aprakstīja,kā šajā būvē nāks nauda un varēs grābt,grābt,grābt!

Atbildēt

KĀ var nemīlēt savu valsti,tāds iespaids ,ka kremļa pirksts.

Atbildēt

»

Turklāt uzņēmuma valde par pieņemtajiem lēmumiem atbild ar visu savu mantu (sk. Bondara lietu).

Atbildēt

»

Kāds tur vispār sakars ar Finanšu ministriju? Viņi nav ne pasūtītāji, ne būvētāji, tikai atbild par finansējumu budžetā paredzētajā apjomā.

Atbildēt

»

Kulbergs neko nav atklājis, tikai vainu par vienu sastrādātiem s..iem mēģina novelt uz citiem. Valstij nav jāfinansē pa nodokļu maksātāju naudu SIA, kura nespēj pildīt savas saistības. Tā nav valsts funkcija.

Atbildēt

»

Bet kungs demagogs mēģina vainu par nepieskaitāmu populistu sastrādātiem sūd..iem novelt uz pieskaitāmo galvām.

Atbildēt

»

Valsts pārvaldes reforma ir jāsāk ar vemjotības plutokārtu padzīšanu no valsts aparāta.

Atbildēt

nepieskaitāmie nē

Atbildēt

Demagoga kungs Kulbergs mēģina kā mēdz teikt slimās galvas prolēmas novelt uz veselo.
"Valsts kapitālsabiedrības saistības nav valsts saistības – tās ir kapitālsabiedrības saistības. Ja SIA EDZL nespēj finansēt saistības un bankrotē, tad tās ir Satiksmes ministrijas problēmas..."
Tā ir Finanšu ministrijas pilnīgi pareiza pieja. Finanšu ministrijai nav jāatbild por to, ko ir sadarījusi Satikmes ministrija un nekompetenti Saeimas deputāti.

Atbildēt

»

Visa valsts pārvaldes reforma būtu jāsāk ar FM veidošanu no 0, atlasot valstī kompetentākos finanšu ekspertus nevis grāmatvežus. Ja valsts finanses tiktu profesionāli pārvaldītas, tad jau pamazām arī pārējā sistēma sakārtotos.

Atbildēt

»

Vai tiešām pēc Kulbetga atklātā no saviem krēsliem nelidos tās FM "ekspertes"- bānes un plūmes, un pārējie nelieši? Tad nesaprotu, kādā valstī mēs dzīvojam, ja neviens ne par ko neatbil, saņemot 10 000 un lielākas algas mēnesī no mūsu naudas!!!!

Atbildēt

»

Vai tad stulbo aitubars,atvainojos,tauta ir ko labāku pelnījuši?Paši taču balsoja un atdeva savas tiesības un rīcībspēju,iemeta urnā.

Atbildēt

»

Ну да, трудно не согласиться. Идиотизм. Посчитать одни цифры (приблизительно), потом начать строить. Потом расширить проект. Потом начать строительство других расширенных узлов. Потом "вдруг" узнать, что стоимость в разы выросла. Продолжать строить узлы, на которые нет бюджета..
Трудно назвать это не идиотизмом.
Хотя к самой идее такой железной дороги претензий нет. Вопросы только к исполнению.
Но понятны доводы защитников именно такого исполнения, когда идет подмена понятий "кто против такого варианта исполнения" на "он вообще против!"
Методика уже шикарно была обкатана на строительстве замка света, то бишь библиотеки, когда любые сомнения именно в выборе места и решения тут же шельмовались как "да он/она вообще против библиотеки и просвещения латышского народа". В итоге построили...

Atbildēt

Neviens par neko nav atbildīgs, taisa tautai uz galvas un LTV propagandētāji stāsta tautai , ka līst silts lietutiņš!

Atbildēt

»

Kāpēc aizmirsi piebilst, ka Ilonmaskeris tevi uzaicināja par velti kosmosā lidot?

Atbildēt

»

Nu kā tad tā? Tur taču vislabāk apmaksātie ierēdņi valstī - tier atstrādāja savas piemaksas un piemaksas Kā jau padomijā. Nauda ir tikusi apgūta

Atbildēt

Kas šos idiotismus producē??? Absolūts analfabētism plus vēl meli. Kad būsiet pabraukuši pa Eiropu ar vilcienu, tad sastapsiet brīnišķīgus jaunos cilvēkus, kuri speciāli brauc ar vilcieniem, lai redzētu kāda izskatās Eiropa. Pārsvarā tie ir topošie studenti, kuri brauc no piem.Itālijas uz Berlīni, tad pārceļas citā vilcienā un dodas uz Viļņu, Rīgu utt. Un ne tikai, kad būs Rail Baltica, iesaku izmēģināt. Man izdevās šāds brauciens!!! Pasakaini!!! Noteikti brauktu vēlreiz!!!

Atbildēt

KUCES BĒRNI!

Atbildēt

Cik bija Bānes kundzes atalgojums? 15 k mēnesī laikam. Noteikti augstākais ikgadējais darba novērtējums

Atbildēt

»

koments Kika!

Atbildēt

Šausmas! Būvē ceļu uz nekurieni!^
STULBUMS vai KORUPCIJA?

Atbildēt

Šausmas! Būvē ceļu uz nekurieni!^

Atbildēt

»

tirgū pilns ar debilām pārdevējām, kurām dzimtene tur-kur tās dzimušas....

Atbildēt

»

Kaut ko dabūt? Pats strādāt nemāki,ka gribi ko dabūt no valsts? Ja tas tā, tad jābrauc mājās uz rodinu....tur no valsts vēl kaut ko var dabūt.

Atbildēt

Biedri osvoboditeli: tagad visi ka viens prom un muzu dargo rodinu...

Atbildēt

»

Dzintra, uz kuras planētas dzīvojat? Ja "valstī" ar nosaukumu "Latvija", tad varu teikt tikai vienu. Kāds naivums Jūsu vecumā!

Atbildēt

»

Kulbergs pirmo reizi ir publicējis faktus par FM vadības lomu, lai palielinātu savu varu valstī, savus labumus un politiķu atkarību no tās. Tev ir jādraudzējas ar FM eksceļa meitenēm, ja budžeta organizācija grib kaut ko dabūt. Arī ja vēlies noslēpt saistības un nebūšanas. Un FM un Valsts kases cilvēki Valsts kontrolē un Valsts kontroles cilvēki FM nodrošinās, lai par problēmām budžeta un saistītos likumos deputātiem netiktu ziņots.

Atbildēt

»

Minnas tante no Pāķutirgus tur jau pastrādāja. Uzvārds viņai Rubesa.

Atbildēt

»

Šādas shēmas plāno augstas klases profesionāļi ar galveno domu - lai patiesā labuma guvēji paliktu bez atbildības. Maksimālais sods var būt kādam ,,pārmijniekam'', kurš uz trīs mēnešiem tiks pārcelts no augstāk atalgota darba 6000 EUR/mēnesī uz zemāk atalgotu darbu 5000 EUR/mēnesī.

Atbildēt

»

Svēta patiesība !!

Atbildēt

»

Vai tad Ašeradens izskatās noskumis,domīgs,vainīgs !? Nu nē taču !! Redz, cik smaidīgs !! Viņu tādi sīkumi neinteresē !!

Atbildēt

Tas viss ir pieriebies!!!

Atbildēt

Man tikai viens jautājums,kurš par to visu atbildēs ar amatu,savu personīgo mantu?Jāierosina krimināllietas un kādam jāsēž Cietumā par visas tautas apzagšanu.

Atbildēt

»

Что строители заинтересованы, вопросов нет. Но спихивать на них вину..
Кто заказчик? местное СИА. Кто владеет долями в компании? Государство как конечный владелец. Кто в стране отвечает за исполнительную власть? Кабмин в лице премьер-министра и министров.

И что-то не очень верится, что министры такие наивные, что их как детей "разводят" злые строители. Может, эти строители их "мотивируют"?

Atbildēt

Ja kāds vēl nav sapratīs, ko dara Kulbergs, tad paskaidrošu - viņš īsteno būvnieku lobiju. Būvnieki uz savu galvu bez valdības lēmumiem būvē bezjēdzīgus stabus Daugavā, kad ir skaidrs, ka vilciens pa šīm sliedēm nebrauks. Un Kulbergs kopā ar M. Gruškevicu, kas viņu konsultē, jo sieviņa Kitija visu saraksta uz lapas Apvainotā saraksta caurkritušajiem deputātiem, brutāli lobē būvnieku intereses. Gan jau viņam pateikts, kādu procentu vēlāk dabūs no tā kurpju kastē, vai kur viņam tiks uzbūvēta uz mīļākas vārdā kāda mājas Jūrmalā. Kauns Apvainotajam sarakstam, abiem Gruškām.

Atbildēt

FM visu tās pastāvēšanas laiku ir demonstrējusi absolūtu tautsaimniecības ignorēšanu un spēlējusi tiešām nedomājoša vāja grāmatveža lomu. Deviņdesmito sākumā G24 kredītus arī FM nekontrolēja un tāpēc tos izplakarēja. Piederība FM jau sen ir diagnoze.

Atbildēt