Menu
Pilnā versija

Pievienot komentāru

Lapas:    1   



Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo

khmm...

11.03.2024. 10:21

»

Igors

Eiropas dzelzceļa līnijas pašas ir sākušas apšaubīt savu iespēju eksistēt - skat. pēdējo gada pārskatu par 2023.gadu...


Nu, ņemot vērā EDzL vadības "kapacitāti", vispār brīnums, ka viņi kaut ko raksta...

Briškenam pirmkārt būtu jāizvērtē EDzL vadības atbildība pie esošā bardaka.

Atbildēt

Igors

11.03.2024. 10:18

Eiropas dzelzceļa līnijas pašas ir sākušas apšaubīt savu iespēju eksistēt - skat. pēdējo gada pārskatu par 2023.gadu:

“9. Darbības turpināšanas iespējas

Pašlaik Sabiedrības darbība ir apdraudēta nesaņemot nepieciešamo finansējumu
2024.gadā paredzēto aktivitāšu īstenošanai līdz 2024.gada martam. Finansējuma
nesaņemšanas iemesls ir deleģēšanas līguma grozījumu neparakstīšana no Satiksmes
ministrijas puses. Ar 2024.gada aprīli Sabiedrība nevarēs nodrošināt darbību ierastajā
ritmā un iestāsies vērojamas grūtības nodrošināt ikdienas saimniecisko darbību.
Sabiedrība nodrošina pastāvīgu komunikāciju ar Satiksmes ministriju par šo jautājumu
un finansējuma nesaņemšanas gadījumā būs spiesta iesniegt maksātnespējas
pieteikumu.”

Savukārt Satiksmes ministrijā ir Valsts kapitāla daļu pārvaldības departaments 7 cilvēku sastāvā, kuri vispār par šo neliekas ne zinis. Neies taču lasīt kaut kādus SM kapitālsabiedrību gada pārskatus:)

Atbildēt

meirānu redzējāt....

09.03.2024. 21:54

pa tukšo tur visssssss

Atbildēt

selena333

08.03.2024. 19:55

dfdsfs

Atbildēt

Хм

08.03.2024. 10:52

А что, схема рабочая, проверена годами, сейчас по ней Яунземе идет. Потом тот чиновник облажается, его публично поругают. А потом переведут на другую хорошую должность. И все партии будут молчать, потому что и сами такую схему используют.

Atbildēt

noskaties

07.03.2024. 19:11

Šodien radio Krustpunktos Briškens muldēja un demonstrēja runas plūdus tā ka Jansonei bija mute ciet!

Atbildēt

priščiks

07.03.2024. 13:13

un nekas cits

Atbildēt

krievu laikos viņi parasti organizējās grupās pa 4

07.03.2024. 13:12

pa vienam jau nu nekad nē, pa vienam var strādāt, bet darbs ir kauna lieta un voriem v zakoņe aizliegts

Atbildēt

vice

07.03.2024. 10:57

Vismaz 30 kursējot ("bez problēmām") jau sākot ar 06.03.2024.g.!!!

Līdz gada beigām visiem AS “Pasažieru vilciens” pasūtītajiem 32 jaunajiem elektrovilcieniem būt jānodrošina pasažieru pārvadājumi, ceturtdien intervijā TV3 raidījumam “900 sekundes” sacīja AS “Pasažieru vilciens” valdes priekšsēdētājs Rodžers Jānis Grigulis. “Plānots, ka līdz gada beigām visiem vilcieniem vajadzētu būt kustībā,” teica kompānijas vadītājs.

Atbildēt

vice

07.03.2024. 10:49

Nepaspēja "noslepenot"!!!

Regresīvie mēsli ceturtdienā jeb Briškenpratība:

Ceturtdienas rītā kavējas vai ir atcelti vilcieni līnijās Rīga-Skulte un Rīga-Tukums, liecina AS "Pasažieru vilciens" publiskotā informācija.

Kompānijā informē, ka vilciens Rīga (plkst. 5.09)-Tukums II (plkst. 6.32) un vilciens Tukums II (plkst. 5.48)-Rīga (plkst. 7.08) tika atcelti posmā Ķemeri-Tukums-Ķemeri. Vienlaikus vilcienu Rīga (plkst. 6.09)-Sloka (plkst. 6.59) un Sloka (plkst. 7.18)-Rīga (plkst. 8.08) maršruti tika pagarināti posmā Sloka-Ķemeri- Sloka.

Savukārt vilciens Tukums II (plkst. 6.44)-Rīga (plkst. 7.53) tehnisku iemeslu dēļ ir atcelts, bet vilciens Rīga (plkst. 5.43)-Saulkrasti (plkst. 6.43) tehnisku iemeslu dēļ brauc ar gandrīz stundas kavējumu.

Iepriekš ceturtdienas rītā kavējumi bija arī citiem vilcieniem, tostarp ar kavējumu brauca vilciens Jelgava (plkst. 4.46)-Rīga (plkst. 5.34).

Atbildēt

lauķis

07.03.2024. 09:20

»

Kad to Brišķenu beidzot iesēdinās?

Vai nav pienācis laiks Briškenu arestēt un tad uzzināt no viņa, cik simtus miljonu Latvija ir zaudējusi viņa darbības dēļ? Domāju, ka vajadzētu iesaistīt sabiedriskos pratinātājus, tad Brišškens uzreiz visu uzliks uz papīra, arī savus analīžu materiālus. Sabiedrība tikai iegūs, ja steidzami to muldētāju...


Žīdu un pederastu Brišķenu neiesēdinās jo pagaidām ta ir vajadzīgs.
Definīcija.Vai nav vienalga kā tiek tērēta aitu nauda,ka tik ta tiktu iztērēta pēc iespējas nelietderīgāk.Līdz ar to aitas paliek nabadzīgākas,pakļāvīgākas un atkarīgākas.

Atbildēt

ciniķis

07.03.2024. 08:17

»

Sarkanais mēris pār eiropu

Pie sienas jāliek par to vien, ka vispār šis ķīnas/krievijas tranzīta projekts tika uzsākts


Pat nezini, ka Rail Baltic nav nekāda sakara ar Ķīnas-Krievijas tranzītu, bet komentāru uzrakstīt gribas, vai ne?

Atbildēt

Rudens

07.03.2024. 00:04

Gribas pamosties!

Atbildēt

Kad to Brišķenu beidzot iesēdinās?

06.03.2024. 21:58

Vai nav pienācis laiks Briškenu arestēt un tad uzzināt no viņa, cik simtus miljonu Latvija ir zaudējusi viņa darbības dēļ? Domāju, ka vajadzētu iesaistīt sabiedriskos pratinātājus, tad Brišškens uzreiz visu uzliks uz papīra, arī savus analīžu materiālus. Sabiedrība tikai iegūs, ja steidzami to muldētāju novāks no trases. Lai remontē cietumā Škoda Vagonka vilcienus. Vajag tikai sliežu atzaru uz cietuma pagalmu ierīkot, bet tur tikai būs vajadzīgs ap 100 metru, centrālcietums ir pie sliedēm un šo projektu arī varētu vadīt Brišķens. Lai vismaz kaut ko viņs dzīvē varētu lietderīgu paveiktu.

Atbildēt

Varbūt

06.03.2024. 21:51

»

bet

duraks Strakss pat nejedz atšķirt ierēdņus no politiķiem kas pieņem lēmumus


problēma ir kā reiz tur, ka Brišķens pieņem lēmumus kā ierēdnis, nevis politiķis. Lai parādītu ka kaut ko dara un noveltu no sevis atbildību. Briškens ir ierēdnis līdz kaulam.

Atbildēt

bet

06.03.2024. 20:42

duraks Strakss pat nejedz atšķirt ierēdņus no politiķiem kas pieņem lēmumus...

Atbildēt

vakara variants

06.03.2024. 19:15

Ieradies Ostaps Benders vai Aivars Benders vai Ostaps Strakšas vai kā kuram labāk patīk.

Atbildēt

Elementāri

06.03.2024. 19:11

Vienkārši klasika. Jebkurš adekvāts ministrs saņemot uzdevumu veikt personāla skaita samazināšanu sāk ar personāla samazināšanas departamenta izveidošanu. Projekta realizācija - projekta realizācijas departamenta izveide utt.

Atbildēt

Puze

06.03.2024. 18:31

PAKALJA IR TUR VISS

Atbildēt

Sarkanais mēris pār eiropu

06.03.2024. 18:06

Pie sienas jāliek par to vien, ka vispār šis ķīnas/krievijas tranzīta projekts tika uzsākts.

Atbildēt

Lapas:    1   

Jūsu vārds:

Komentāra teksts: