Menu
Pilnā versija

Pievienot komentāru

Lapas:    1   



Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo

AA

03.07.2024. 14:34

Skaidrs ir viens - Latvijā par saimnieciskiem noziegumiem nekad neviens nav sēdejis. Domāju, ka beidzot ir pienācis laiks ( rozā Atmodas brilles ir nokritušas pēc 30 gadiem)

Atbildēt

Hohoho

28.06.2024. 17:05

Sliedes LV teritorijā būšot no platīna, un uzbērums no dārgakmeņiem.

Atbildēt

Borja

24.06.2024. 17:55

Ja par projekta vienu no galvenajām personām Linkaits ieliek Vingri - neseno SM vecāko referentu un cilvēku ar Daugavpils augstskolas izglītību, tad kādu iznākumu no šī visa kāds gaidīja?!? Nē, nu ambīcijas čalim, protams, bija... Kā rāda viņa LinkedIn profils "experienced executive with passion for project management" 🤣

Atbildēt

he he

23.06.2024. 14:45

bet tevu......arī....

Atbildēt

NONSENSS UN NOZIEGUMS

23.06.2024. 13:23

»

aa

ideja laba, bet kur otkats????vadosie un valdošie neko nedabūs kabatā, oligarhi tak neies strādāt


Tas ir valsts līmeņa noziegums! Domā, ka ar tiem 100+200 purniem, kuri saņem par brāķa ražošanu ik mēnesi saņem vidēji 5000+ eināru mēnesī, nekas nav sarunāts par obligātajiem partiju ziedojumiem?
Tie nekompetentie nejēgas jau norijuši vismaz 5000x12x300 18 miljonus gadā un plosās viņi jau desmit gadus!!! Pieskaitot atvaļinājumus, bonusus, prēmijas un treknos atlaišanas pabalstus, pilnīgiem profāniem, nejēgām un brāķdariem esam jau samaksājuši pāri pār CETURTDAĻMILJARDU!!! Tur visa veselība, zinātne un izglītība varētu taukos peldēties!

Atbildēt

123

23.06.2024. 13:13

»

ahah

Pamēģini dzelzsbetona gulsnim pieskrūvēt trešo sliedi


Elementāri, ne vienā vien vietā tas ir izdarīts dažāda platuma sliežu gadījumā. Nomaina metāla spaili pret garāku un lieta darīta. Protams, ne jau ātrvilcienu satiksmei.

Atbildēt

Ivars

23.06.2024. 10:09

Šo Railbaltica projektu iniciēja igaunis Kallass, kurš bija ES komisārs ka politiski militāru. Mūsējais Zīle arī plaukšķināja rokas. Bezjēdzība. Labāk būtu uzbūvējuši autobāni no Tallinas uz Varšavu , daudz vairāk iedzīvotāju un uzņēmēju būtu apmierināti un priecīgi . Poļi pa šiem gadiem ir uzbūvējuši autobāni no Varšavas līdz Lietuvas robežai, Lietuvieši arī sākuši būvēt no robežas uz Kauņu. Vajag vienoties ar lietuviešiem un igauņiem pārtraukt muļķīgo Railbaltic un novirzīt vēl neiztērēto naudu laba autoceļa būvei , kas savienotu ar Eiropu. Tad var arī runāt par privāto-valsts partnerību vai īslaicīgu maksas autoceļu , kā tas ir daudzās Eiropas valstis. Lūk , Satiksmes ministrijas un Baltijas valstu cienīgs sadarbības projekts. Lūdzu.

Atbildēt

Būtu laiks...

22.06.2024. 23:11

»

vispār

Var taču vispirms uzbūvēt dzelzceļu no Rīgas līdz Lietuvai


Vai tiešām neviens nav spējīgs saprast, ka Rail-B, nekad sevi neatpelnīs, būs tikai zaudējumi! Air-b tērētās piemaksas, būs tikai sīknauda, ar tēriņiem kādi būs šī muļķīgā sapņa turpināšanā! Kaut vai, cik maksās biļete līdz Berlīnei, cik jābūt lielai pasažieru plūsmai, lai tas bānītis varētu ripot? Nu nevienam valdībā, saeimā nav drosmes to pateikt!!!

Atbildēt

Panika

22.06.2024. 17:46

Es iestāšos, kad jūs vilks pie zara

Atbildēt

he he

22.06.2024. 13:44

nebūs nebūs tā reila,bobosu ir tik cik nava,boreļjuškas ziedošais dārzs novīst......,āaaa
džangal.....

Atbildēt

redz

22.06.2024. 13:20

»

tiesa

bet, tas, ka viņus atdarinām, pierāda, ka savā būtībā ne ar ko neatšķiramies, tikai esam maziņi un nevarīgi


Ja mazs bērns iesmērē tev krējumu kurpē, tā ir viena lieta, ja to dara pieaudzis tēvainis, tad pavisam cita.

Atbildēt

tiesa

22.06.2024. 10:05

»

Jukums

Tad vietā jautājums: Kas te sāka gāzt pieminekļus ja ne okupanti


bet, tas, ka viņus atdarinām, pierāda, ka savā būtībā ne ar ko neatšķiramies, tikai esam maziņi un nevarīgi

Atbildēt

Vieplis.

22.06.2024. 09:31

Lētāk bija jaunu lidostu uzcelt.

Atbildēt

Viks

22.06.2024. 09:17

»

yes,cilveki esiet modri

vadosos amatos mulku zeme tikai pederasti un lezbas


Es Tev esmu muļķis? Un kas esi tu pats?

Atbildēt

Jukums

22.06.2024. 09:16

»

yes

kaut ko uzbuvet,nav tas pats kas piemineklus apgazt un ielas pardevet


Tad vietā jautājums: Kas te sāka gāzt pieminekļus ja ne okupanti?

Atbildēt

yes

22.06.2024. 09:00

»

tas vien jau ir ievērības cienīgi, ka esam tādā situācijā nonākuši


kaut ko uzbuvet,nav tas pats kas piemineklus apgazt un ielas pardevet !

Atbildēt

yes,cilveki esiet modri

22.06.2024. 08:57

»

he, he

Putni vajadzēja ielikt Briškena vietā dzelzceļu būvēt


vadosos amatos mulku zeme tikai pederasti un lezbas.

Atbildēt

real

22.06.2024. 08:55

»

pārsmējos

Autors uzrakstījis tā, ka deputātiem panika, jo pašiem būšot jāmaksā


ta saucamie deputati begs kopa ar asv un nato okupantiem tapat ka no Afganistanas.

Atbildēt

Edgars

22.06.2024. 08:16

Eiropas savienibas valsti NEVAJAG dzelzcela atrvilciena liniju un militaras kravas var vadat pa esoso??? Interesanti, kape ta Eiropa buveja atrvilcienu linijas, izklaidei vai? Nav ta brinums, ka sita valsts ir kur ir, ja tadi, ka Autors, ir stradajusi tas parvalde, Arprats....

Atbildēt

kaut kā tā

22.06.2024. 04:48

»

Jons

Kuri ir uzvārījušies no šī projekta


Uzvārījās augļotāji un līķu tārpi bet visi pārējie tikai zaudēja.

Atbildēt

pārsmējos

21.06.2024. 22:10

Autors uzrakstījis tā, ka deputātiem panika, jo pašiem būšot jāmaksā.

Atbildēt

Jons

21.06.2024. 21:58

Kuri ir uzvārījušies no šī projekta?

Atbildēt

AsV protektorāts Latvija

21.06.2024. 21:21

Pasaulē ir divas bezgalīgas lietas- Visums un cilvēku stulbums, bet Latvijas politiķu stulbums pārspēj Visumu. Bija iedomājušies, ka gejropa iedos tik daudz naudas, cik būs vajadzīgs, jo tas taču tik svarīgs projekts, bet gejropa nav padomija. Tāds pats stulbums ir domāt, ka NATO mūs aizsargās, jo ir taču NATO līguma 5.pants. Bet ka tik nesanāk tā, ka pēc Krievijas nosodīšanas, gānīšanas un sankcijām, pašiem vien būs jārok ierakumi un pašiem jākaro.

Atbildēt

Man par visu ir viedoklis

21.06.2024. 21:20

Partijas ,,Progresīvie'' dibinātājs un līderis sākuma posmā Roberts Putnis būtu bijis labāks kultūras ministrs par Lāci.
Ja vairākas reizes Lāce bija deputāta kandidāte, bet nekad netika ievēlēta, tas nozīmē, ka tauta viņu pasūtīja d.irst.

Atbildēt

Elementāri

21.06.2024. 21:01

Kurš paņēma, lai noliek atpakaļ.

Atbildēt

hehe

21.06.2024. 20:20

kur šejienes pļutkinens?

Atbildēt

nevajag muldēt

21.06.2024. 20:16

Kāda tur "panika" - tiem visiem tak ir deputātu neaizskaramība un tikai "politiskā atbildība". Šajā valstī deputāta mandāts ir kā "indulgence" par grēku atlaišanu, pie visām valsts un pašvaldoņu SILĒM.

Atbildēt

Beidziet sapņot

21.06.2024. 19:36

Komisijā vienīgais, kam ir zināšanas un kas ir spējīgs profesionāli analizēt un izmeklēt Rail Baltic afēru, ir Zivtiņš, bet viņš ir ,,sliktais'', jo ir no Šlesera partijas. Pārējie pilnīgi neko nesaprot no Rail Baltic tēmas un nav spējīgi neko izmeklēt. Komisijas darbs beigsies ar to pašu, ar ko beidzās visu citu komisiju izmeklēšana - ar neko. Vairākums darba gaitā nobalsos pret visiem Zivtiņa priekšlikumiem, būs tādi, kas neparakstīs gala ziņojumu, ja kaut mazākajā mērā būs aizskarti viņu partijas cilvēki.

Atbildēt

vispār

21.06.2024. 19:17

Var taču vispirms uzbūvēt dzelzceļu no Rīgas līdz Lietuvai.

Atbildēt

kas šos sūdus ievārīja?

21.06.2024. 19:15

»

Dakšas

Kad sapņo ,tad aizver acis. Tagad būtu muļķīgi atteikties no dzelzceļa, bet no tām ekstrām varētu gan. Bet vispirms, lai galvas ripo tiem, kas šos sūdus ievārīja


Atbilde vienkārša: Latvijas valdošo kliķi uzpirka Krieijas specdienesti un izprovocēja uz šo projektu!

Atbildēt

Interešu konflikts

21.06.2024. 19:06

Saeimas izmeklēšanas komisija ne ar ko netiks galā - tās sagraušana ir sākusies pirms darbu uzsākšanas. Galvenais ir ielikt komisijā tādas stulbas progresīvo partijas kazas kā Ābrama, kas neko nesaprot no Rail Baltic tēmas un neko nav spējīga izmeklēt, toties pārkliegs un aizvērs muti katram, kas kaut ko pateiks par Briškenu.
Ja nu kāds zina drēbi, kā Vitenbergs, tad tādu nemaz nevar laist komisijā, vēl kaut ko atradīs un ko tad darīt?

Atbildēt

vakara variants

21.06.2024. 17:27

Otro dienu pēc kārtas ierodas Ostaps Benders un stāsta pasakas.

Atbildēt

21.06.2024. 17:13

tas vien jau ir ievērības cienīgi, ka esam tādā situācijā nonākuši

Atbildēt

Dakšas

21.06.2024. 17:13

Kad sapņo ,tad aizver acis. Tagad būtu muļķīgi atteikties no dzelzceļa, bet no tām ekstrām varētu gan. Bet vispirms, lai galvas ripo tiem, kas šos sūdus ievārīja.

Atbildēt

LDZ

21.06.2024. 16:48

Vilcienam uz Eiropu pietiktu ielikt 3.sliedi pa vidu Rīgas-Meitenes līnijā. Latvijas laikā tā esot bijis, bija taču ātrvilciens uz Berlīni. Un vilcienu uz lidostu pabeigt vienkārši ar atzaru no Imantas stacijas. Lielākie izdevumi- pārvads pār Jūrmalas šoseju.

Atbildēt

Heh

21.06.2024. 16:42

Kaspars Vingris un Arnis Staltmanis jau aprīlī aizbēga no Rail Baltica grimstošā kuģa.

Atbildēt

bet

21.06.2024. 16:28

Strakšu jau sen panika pārņēmusi-kad viņu atlaida no LDZ vicevadītāja posteņa...

Atbildēt

Lapas:    1   

Jūsu vārds:

Komentāra teksts: