Rīgas infrastruktūra ir jāveido tā, lai velobraukšana kļūst par patiešām nopietni apsvērtu izvēli

»

Jā, arī laukos, tikai tikai tur atsevišķi celiņš blakus šosejai + kādi tad tur lauki - pilsētiņas ik pēc apm. 3 km viena pēc otras.

Atbildēt

"Velo braukšanai ir jābūt drošai un baudāmai, lai velosipēdi rīdziniekiem kļūtu par nopietni apsvērtu izvēli"
Te Latvijā, vasara ir tikai 3 mēnešus - tāpēc jau visi, kas var, arī pērk labāk auto.

Atbildēt

»

Laukos?

Atbildēt

»

Lieliski. Brauksim ar ātrumu 30 km/h! :) Visa ekonomika mums strādās ar ātrumu 30 km/h, panākt vecās Eiropas valstis būs nereāli.

Atbildēt

»

Dajošs miljards stabiņu!!! Un satiksme apstāsies.

Atbildēt

vispār Vācijā, Nordreinas Vestfālijas apgabala pilsētā veloceliņš ir kopā ar ietvi gājējiem - velodaļa bruģēta ar sarkanu bruģi, gājējiem parasts asfalts. Abas daļas ir tik platas, lai varētu pārvietoties viens braucējs, divi blakus gājēji, ne vairāk. Ielas abās pusēs.

Atbildēt

»

Jā,drošu,ar stabiņiem norobežotu, veloceliņu ir ļoti maz.Rīgas domei
vēl daudz darāmā.

Atbildēt

Kas tas par rakstu? Koalīcijas partija tagad tēlo, ka lēmumi ir slikti, jo balsojumos nav piedalījusies? Tātad vēlētāja darbinieks bez attaisnojoša iemesla nav ieradies darbā.

Atbildēt

»

Un kur ir tie veloceliņi?
Kā ziemā?
Kā lietus laikā?
Vai velostruktūra tiks attīstīta uz autotransporta un gājēju neērtību rēķina?
Par cik procentiem pieaug izplūdes gāzu piesārņojums sakarā ar satiksmes "mierināšanu"?
Par cik pieaug autotransporta izmaksas sakarā ar degvielas patēriņa piaugumu?

Atbildēt

Ja ir veloceliņš,būtu jāsaprot,ka ar velo NEDRĪKST braukt pa gājēju ietvi!!!!!
Lai veicas organizācijai"Pilsēta cilvēkiem"-viņu idejas,darbi un pasaules pilsētu pieredzes izgaismošana ir OK!

Atbildēt

»

Labs lemums

Atbildēt

»

Uzstādīt zīmes 30km/st tas ir labi, bet vēl ir jāpanāk lai tās patiešām arī ievēro. Otrs ir svarīgi pieregulēt šim ātrumam arī luksoforus.

Atbildēt

Zināšanai ! Parīzē no pirmā septembra tiek samazināts braukšanas ātrums līdz 30 km/st visā pilsētā ,pamatojums satiksmes drošības uzlabošana ,tanī skaitā gājēju un riteņbraucēju ! (un nekādu zemē saspraustu puļķu).Izmaksas 0,00 bet ieguvums drošībai reāls! Lillē (Francijas pilsēta) jau no 2019. gada ir 30 km/st. un drošība reāli uzlabojusies !

Atbildēt

»

Tur tikai paklausīgi ielikteņi savā debilitātē paceļ rociņas un apstiprina jau iepriekš bandītisko zagļu brigāžu, sauktu par partijām, sagatavotus personīgā biznesa projektus.

Atbildēt

ir izdevīgāks par "uzlabojumiem" - n-tās reizes kaut ko mainot, otkatos var apgūt daudz vairāk miljonu, nekā reāli kaut ko vajadzīgu izdarīt...

Atbildēt

Interesanti, kur Valters Bergs ir atradis velo joslas Kr.Barona ielā? Jo tādu tur nav, un velo ir jādala braucamā daļa starp ietvi un tramvaja sliedēm, kā jebkurā citā ielā. Tie diletantu mālējumi nav saistoši un nedod nekādas priekšrocības velobraucējiem.

Bet Bega k-gs, acīmredzot ir tāds pats nejēga un diletants. Drīzāk būtu pārsteigts ja tā nebūtu..

Atbildēt

Nu tur tai satiksmes komitejā izskatās kaut kādi neadekvāti tipi lemj par nopietniem jautājumiem par priekšlikumiem kas iesniegti pirms sēdes no rīta:
Andersone - sarakstījusi rakstus par caurbraucamo sētu, bet nespēj paskatīties kartē un ieraudzīt, ka divi no četriem tiltiem satiksmes plūsmu ievirza tieši centrā un sabiedriskais transports ir viens no tiem kas brauc cauri;
Kodis aizrunājās tik tālu ka tiem, kas brauc pa Čaka ielu labāk ir braukt pa Krasta ielu - arī nav paskatījies kartē vai putrojas ar ielu nosaukumiem, ka nespēj saprast, ka tās nav paralēlas plūsmas

Timrots bija uztaisījis tādu izvilkumu no iepriekšējās sēdes kur mēģināja apspriest 700 lappušu dokumentu kuru diez vai vairākums bija pat pavirši izlasījis
iesaku noskatīties: https://www.facebook.com/TVzebra/videos/958109191648246

Atbildēt

»

Kur tos gājēju steidzami grūdīsi?

Atbildēt

»

Nav lielākas baudas kā trijatā plecu pie pleca braukt pa ietvi blakus velojoslai!

Atbildēt

Trīs kretīni pēdējā brīdī iegrūda vēstuli,un pārējie kretīni nolēma turpināt satiksmes organizēšanas parodiju.

Atbildēt

»

...Šī ir maksa par pašu iedzīvotāju sataisītu pontu, tobiš to kas ir vairākumā savēlēts Rīgas domē. Īsāk sakot, ko gribējāt to savēlējāt, un tagad piecietīsiet gan stabiņus, gan satiksmes mērdināšanu, gan ekstra sastrēgumus, kā minimums līdz nākamajām vēlēšanām. Relax and enjoy.

Atbildēt

Līdz šim čakenē vajadzēja 2 velojoslas, bet tagad izrādās ka pietiek ar vienu, jo velobraucēju un skrejriteņu pārāk maz? Vai lietderīgāk nebūtu otrādi - sākumā ierīkot 1 velojoslu un ja izrādās ka ar to ir par maz, tad ierīkot vēl otru? Ā, tas mums ir eksperiments. Mēs eksperimentējam ar iedzīvotājiem un pilsētas finanšu līdzekļiem, mērdinot satiksmi. Šī ir

Atbildēt

Kr Barona iela steidzami javeido par tramvaja-velo-gajeju ielu

Atbildēt

2014.gada 06.februārī Valsts ieņēmumu dienests nosūtīja SIA „LEGATUS” brīdinājumu Nr.4.1.1.4./12710 par maksātnespējas
procesa pieteikuma iesniegšanu, norādot, ka uz 2014.gada 28.janvāri SIA „LEGATUS” ir nokavētie nodokļu maksājumi 24 696,97
euro apmērā, kuriem ir iestājies izpildes termiņš.

Atbildēt

»

... arī visur citur...

Atbildēt

ir Jaunās konservatīvās partijas deputāti Rīgas domē.

Atbildēt