Menu
Pilnā versija

Iesaki rakstu:
Twitter Facebook Draugiem.lv

Vai "airBaltic" padomes vadītājs Klāvs Vasks vispār zina, kas notiek uzņēmumā? Jebkuram aborigēnam, kurš, vadot kādu no valsts vai pašvaldības uzņēmumiem, atļautos kaut ko tādu (skat. publikāciju „Gausa firmas meitasuzņēmums veidojis "airBaltic" tiešsaistes biļešu iegādes sistēmu”*), iestātos smagas sekas un karjera beigtos.

Nenorādīt deklarācijā piederošas kapitāla daļas un vēl veikt darījumus ar šī uzņēmuma saistīto uzņēmumu jau velk uz kriminālprocesu. Ja noskaidrojas, ka ir gūti neatļauti labumi, tad tā jau ir krimināllieta. Martinam Gausam nekas tāds nedraud. Gausa k-gs nav vietējais aborigēns.

Ja tā ir patiesība, tad tas ir interešu konflikts un pierādījums tam, ka „airBaltic” patiešām tika un tiek izzagts. Mums ir iestādes, kurām ir pienākums šādu informāciju pārbaudīt.

Kā tad Kaspars Briškens un Vasks uzrauga „airBaltic”? 2018. gadā Briškens bija „airBaltic” padomes loceklis un viņa pienākums bija nodrošināt valsts, tas ir akcionāra intereses uzņēmumā.

No otras puses īsti neticas, ka Gauss varētu būt tāds idiots. Cerams, ka kāds pārbaudīs.

P.s. Kurš tad ir "airBaltic" patiesā labuma guvējs? Taču ne valsts. Valsts ir sponsors. Par to strīdu nevajadzētu būt. Kurš vienīgais ir guvis daudzos miljonos mērāmu labumu no "airBaltic"?

Kad "airBaltic" tika "nozagts"? Vai ne tad, kad Briškena k-gs bija padomes loceklis?

(Pasaules praksē tas nav retums, kad uzņēmuma vadība to "nozog" īpašniekiem, ja tie pietiekami neiedziļinās un neseko līdzi sava uzņēmuma darbam.)

Saite: https://nra.lv/neatkariga/izpete/479152-gausa-firmas-meitasuznemums-veidojis-airbaltic-tiessaistes-bilesu-iegades-sistemu.htm.

Novērtē šo rakstu:

91
1