Menu
Pilnā versija
Foto

Viss jaunais ir labi aizmirsts vecais

Pietiek lasītājs · 17.01.2022. · Komentāri (34)

Pievienot komentāru

Lapas:    1   



Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo

Velomoto

20.01.2022. 22:30

Elektrovilciens uz Bolderaju un Daugavgrivu jau funkcione?

Atbildēt

Laikā neuzbūvēs

20.01.2022. 15:44

Ar inflāciju Latvijā, gāzes cenu, degvielas, koksnes cenu un pārtikas cenu kāpumu. Neizbēgami pieaugs šīs būvniecības cenu kāpums par entām nullēm. Latvijā ir zelta tilts nu būs briljantu dzelža ceļß uz e l l i.

Atbildēt

Fredis un viņa

18.01.2022. 18:25

»

Fred

Kremliniem skauž, ka būs Latvijā beidzot civilizēts ātrgaitas vilciens, kas savienos mūs ar pārējo Eiropu, tad nu rej


bērni maksās par bezjēdzīgās infrastruktūras stutēšanu un uzturēšanu. Ja celt Rail Baltic , tad pirms šī projekta vajadzēja pabāzt zem velēnas kretīnu Rinkeviču , kas dzelzceļa lietošanu valstī ir padarījis bezjēdzīgu un nogalinājis tranzītu pēc jobanno amerikāņu komandas. Idiots-karogrāvējs Staķis arī var triumfēt, no Baltkrievijas tagad drīzāk nāks desantnieki nekā kravas

Atbildēt

Fred

18.01.2022. 15:53

Kremliniem skauž, ka būs Latvijā beidzot civilizēts ātrgaitas vilciens, kas savienos mūs ar pārējo Eiropu, tad nu rej!

Atbildēt

garaamgaajeejs

18.01.2022. 13:44

Es domāju ka projekta realizācija ir viena "ātrā ēstuve" esošiem, un kad palaidīs tad būs kārtējās dotācijas līdzīgi kā airbaltic un tas jau bērniem :)

Atbildēt

$$$

18.01.2022. 12:54

»

Oki

Precīzi


Sekli un stulbi.Zog visur ....

Atbildēt

inženieris

18.01.2022. 12:13

»

Mjā,

patiešām kāda jēga, ja pat NATO tas nebūs vajadzīgs


Tur nemaz platos tankus nevarēs uzkraut un pārvadāt. Būs jābrauc pa krievu sliedēm.

Atbildēt

tumsonis

18.01.2022. 12:11

»

tumsoņiem

Vai nezin, ko japāņi būvē uz platākām sliedēm ar ātrumu 500km st? Un Francijā jau sen ir


aha, mums arī vaig no Rīgas līdz Ķemeriem vai līdz Jelgavai ar 300km/h, a huļi? Ja reiz frančiem un japāņiem ir

Atbildēt

Mjā,

18.01.2022. 11:47

patiešām kāda jēga, ja pat NATO tas nebūs vajadzīgs?

Atbildēt

gf

18.01.2022. 10:48

Nav brīnums, ka ārvalstīs cilvēkiem kaut kas jāskaidro. Pat vidējam latvietim nav saprotams, kāpēc nav pieslēguma Rīgas ostai :) ...skaidrotājs atradies

Atbildēt

tumsoņiem

18.01.2022. 10:31

Vai nezin, ko japāņi būvē uz platākām sliedēm ar ātrumu 500km st? Un Francijā jau sen ir...

Atbildēt

krievu trollis

18.01.2022. 08:54

»

Feiss

Kam šāds rakstelis izdevīgs? Taču krievu troļļiem


Mēs jau uz tāda grābekļa uzkapām,saucas BAM.

Atbildēt

Feiss

18.01.2022. 08:44

Kam šāds rakstelis izdevīgs? Taču krievu troļļiem!

Atbildēt

BAM

17.01.2022. 23:30

»

Padomju inženieris(palieka)

Kad uzbūvēs , tad redzēs , bija jēga vai ne


Pricom tur jēga!?Galvenais būvēšana!

Atbildēt

Bet kāds ir piedāvājums

17.01.2022. 22:46

»

Palmu ēnā

Tāds tas ES bija, kamēr merkele ar putina naudu lobēja RB ķīnas preču tranzītceļu


Pievienoties impērijai un izlūgties caram lētus ogļūdeņražus lētiem lidojumiem uz Spāniju, u.c. Žanis Grīva bērniem rakstīja par bitīti Dūcenīti, kas kuģo un piegādā naftu brāļu tautām - Kubai, Angolai utt., kas atrodas riebīgo imperiālistu ielenkumā. Skaisti.

Atbildēt

jaajaa

17.01.2022. 22:07

...RB būvē ES...un redz perspektīvu, un tāpēc iegulda šādā infrastruktūrā...es saprotu, ka autors ir daudz gudrāks par ES analītiķiem un labāk zin, kā nauda ieguldāma...tāpēc gaidīšu nākošos rakstus ar priekšlikumiem...:)

Atbildēt

Aga

17.01.2022. 21:38

Visās industriāli attīstītās zemēs kravas vadā vilcieni, bet pa Baltiju kursē miļjons smirdīgu kravas mašīnu pa vienīgo tranzīta ceļu, pa kuru atgādināšu, kursē arī vietēji iedzīvotāji, jo cita ceļa tak nav!

Atbildēt

hm

17.01.2022. 21:17

Nav jau tā, ka vieni vienīgi muļķi attīsta šo projektu. Acīmredzot ASV un NATO ģenerāļi izdomājuši, ka šis šaursliežu dzelzceļš kalpos kara mērķiem, pārvadājumiem. Bet ES tam paklausīgi atvēl naudiņu. Latvijai arī nākas šo un to pieziedot. Interesanti, kā tiks dalīti ekspluatācijas izdevumi. Cik no tiem maksāsim mēs.

Atbildēt

O)O

17.01.2022. 20:44

Visiem šī bezjēdzīgā, fantastiski dārgā un idiotiskā projekta Rail Baltic kritizētājiem es gribētu pateikt lūk ko - neesiet skaudīgi, nu ļaujiet taču labiem, uzņēmīgiem cilvēkiem zagt.
Ir absolūti skaidrs, ka jūs "tauta" nedarīsiet neko, nebūs nekādi protesti, mītiņi, demonstrācijas, streiki, grautiņi, politisku slepkavību, atentātu, nebūs nekas, jūs neko nedarīsiet, lai vai kas arī notiku, ja rīt jūs aicinās iet uz lopu vagoniem, lai dabūtu QR kodu jūs iesiet, tāpēc lūdzu, netraucējiet tiem, kas vismaz paspēj nodrošināt sevi un savus pēcnācējus ntās paaudzēs apzogot to, kas te vēl ir apzogams.
Cienījamie Rail Baltic projektu "akcionāri" - lai jums veiksmīga un nesodīta zagšana.

Atbildēt

17.01.2022. 20:39

Lietderības koeficients dzelzceļam ,salīdzinājumā ar lidmašīnas kravnesibu, ir nesalīdzināmi augstāks.

Atbildēt

Viss ir nepareizi

17.01.2022. 20:16


Labi, dzelzceļš ir labāks par lidmašīnām , no kurām ar chimtreiliem debesis tiek
sacūkotas un tikpat kā vairs nav saulainu dienu .
Piesārņojums , bezjēgā lidinoties pustukšā dotētajām lidmašīnām .

Bet ja reiz būvējam dzelzceļu , tad LV pec mēroga tas ir tūkstošgades projekts .

1. Un tapēc tam bija jābūt ideāli taisnam neskatoties ne uz ko .
2. Standartizētiem visiem platumiem , tipveida tiltiem , vienotā koridorā ar auto velo el.līnijām utt.
Lai atkal un atkal necirstu katru reizi jaunu ceļu cauri mežam .
Tagad būvētais projekts ir metams miskastē , šķībs kā buļa mīziens .
Sacūkots darbs un materiāli realizējot kārtējo arhitektonisko šedevru ,
kuru būs dārgi uzturēt un lietot.
3. Pārdomātai kravu konteineru daļēji robotizētai izkraušanai-uzkraušanai jebkurā stacijā ,
O-L režīmā redzamam kravu aizpidījumam sastāvā utt.

..tikai problēma ka valsts bandīti nestrādā tautas un valsts labā ,
atkal sagaidāms sūds par visdārgāko cenu .


Atbildēt

Padomju inženieris(palieka)

17.01.2022. 19:45

»

fgh

Airbalticu jāslēdz (nes milzīgus zaudējumus), bet dzelzsceļu jābūvē! Piekrītu Linkaitim


Kad uzbūvēs , tad redzēs , bija jēga vai ne !

Atbildēt

Tu-tū, prātiņš slauka dupsi,,,

17.01.2022. 19:06

»

cepuri nost autora priekšā

Skaidrāks par skaidru, ka šis projekts ir kārtējais līdzekļu izšeptēšanas projekts! Šeptmaņu pēdas, kā parasti, ved uz valdību! RB ir bezjēdzīgs pēc būtibas, pamatotība anekdotiska


Lai kā nu cenšas miglu pūst, taču neviens skaidrā latviešu valodā nesniedz atbildi: kāds ieguvums būs Rai/baltik Latvijai? Cik liela būs pasažieru plūsma, kādas būs biļešu cenas, cik bieži kursēs vilcieni, kādas būs eksplutācijas izmaksas? Kas būvēs šo projektu, ja jau šodien trūkst darba roku? Ja covids nezudīs, vai tad būs kaut kur tālāk par Daugavpili jābrauc? Vai kāds šo finansu aferu arī šodien nesaredz?

Atbildēt

Apmēram tā

17.01.2022. 19:05

Tas ir kārtējais parex. Dumji bauri var ievēl tikai dumjus kangarus

Atbildēt

Oki

17.01.2022. 19:02

Nevaru sagaidīt, kad satiksmes ministrs nodibinās telegrāfa sakarus ar kolorītākajām Āfrikas valstīm . Lai izdodas , balsosim par!

Atbildēt

Lieliskais Cilvēks

17.01.2022. 18:40

skaidrāks par skaidru,nebūs nekāda railija baltikus,sakarā ar "sankcijām" KRIEVIJAI,gejropai jau robs 300 miljardi un šie kaut atkal uzpūtās,bet BLĒJ -nas za čto.Galā vienīgais atjaunot VĒSTURISKO SANKT PĒTERBURGA----VARŠAVA.Tā viš i.

Atbildēt

cepuri nost autora priekšā

17.01.2022. 17:41

Skaidrāks par skaidru, ka šis projekts ir kārtējais līdzekļu izšeptēšanas projekts! Šeptmaņu pēdas, kā parasti, ved uz valdību! RB ir bezjēdzīgs pēc būtibas, pamatotība anekdotiska!

Atbildēt

fgh

17.01.2022. 17:33

Airbalticu jāslēdz (nes milzīgus zaudējumus), bet dzelzsceļu jābūvē! Piekrītu Linkaitim!

Atbildēt

Lapas:    1   

Jūsu vārds:

Komentāra teksts: