Menu
Pilnā versija
Foto

Sarkandaugavas iedzīvotāju atklāta vēstule medijiem

Dace Briede, Ēriks Pozemkovskis · 31.07.2016. · Komentāri (16)

Iesaki rakstu:
Twitter Facebook Draugiem.lv

Jau ilgstoši Sarkandaugavas iedzīvotāji izmisīgi cenšas panākt pa VAS Latvijas dzelzceļš pārvaldījumā esošo infrastruktūru (dzelzceļu) īstenoto kravu pārvadājumu radītā trokšņa un vibrācijas samazināšanu savos mājokļos. 

Pēc 30.06.2016.-01.07.2016. Veselības inspekcijas veiktā trokšņu robežlieluma mērījuma datiem Viestura prospektā 95, Rīgā, konstatēts gandrīz divas reizes lielāks trokšņu pārsniegums pār normās noteikto.

Līdzšinējā sarakste ar LR Satiksmes ministriju un VAS Latvijas dzelzceļš izrādījusies nesekmīga. Aicinājumi novērst vai vismaz ierobežot troksni līdz normās noteiktajam robežlielumam saskārušies ar atteikumu un nevēlēšanos risināt šo jautājumu pēc būtības.

Saskaņā ar Rīgas aglomerācijas trokšņu stratēģisko karti dzelzceļa trokšņu līmenis daudzviet Rīgā, tostarp Sarkandaugavā, būtiski pārsniedz MK 07.01.2014. noteikumos nr.16 ”Trokšņa novērtēšanas un pārvaldības kārtība” noteiktos robežlielumus. Tas, ka līdz šim dabā nav veikti nekādi vērā ņemami pasākumi šo trokšņu samazināšanā līdz pieļaujamam līmenim, norāda uz LR Satiksmes ministrijas un VAS Latvijas dzelzceļš nevēlēšanos ievērot minētos MK noteikumus.

MK noteikumi uzdod LR Veselības ministrijas Veselības inspekcijai kontrolēt satiksmes radītā trokšņa robežlielumu ievērošanu, pamatojoties uz iedzīvotāju attiecīgu iesniegumu. Attiecīgs Viestura prospekta 39, Rīgā, iedzīvotāju 08.07.2016. iesniegums ar nr. EP113-6096 veikt līdzīgu trokšņu robežlieluma mērījumu, atstāts bez ievērības, vēl vairāk – saņemts Veselības inspekcijas Sabiedrības veselības kontroles nodaļas mutisks atteikums.

Ievērojot pasaules veselības organizācijas vadlīnijas aizsardzībai pret vides (sadzīves) troksni 2.punktu http://www.vi.gov.lv/lv/vides-veseliba/troksnis/pasaules-veselibas-organizacijas-vadlinijas-aizsardzibai-pret-vides-sadzives-troksni, pieprasām LR Satiksmes ministrijai un VAS Latvijas dzelzceļš jau tuvākajā laikā veikt nepieciešamos priekšdarbus prettrokšņa sienas (ekrāna) vai citu trokšņa izplatības ierobežojošu būvju izbūvei, kas mazinās dzelzceļa radīto trokšņu ietekmi uz iedzīvotājiem un to veselību posmā Sarkandaugavas stacijas dzelzceļa pārbrauktuve – Mangaļu stacija. Ar minēto priekšdarbu plānoto darba apjomu un grafiku aicinām iepazīstināt šīs vēstules autorus.

VAS Latvijas dzelzceļš komentārs

Atbildot uz vēstuli, VAS Latvijas dzelzceļš (turpmāk - LDz) skaidro, ka LDz rīcībā nav informācijas par ēkas Viestura prospektā 95, atbilstību vai neatbilstību “jaunajiem būvakustikas noteikumiem”, ar kuriem, iespējams, ir domāti Ministru kabineta 16.06.2015. Noteikumi Nr.312 par Latvijas būvnormatīvu LBN 016-15 "Būvakustika".

LDz līdz šim nav saņemts oficiāls, atbilstoši standarta prasībām veikts mērījumu protokols, kā arī LDz pārstāvji netika pieaicināti pie mērījumu veikšanas, tādējādi LDz nav iespējams sniegt viedokli par mērījumu veikšanu, protokola apstrīdēšanu vai anulēšanu. Tāpat vēlamies norādīt, ka LDz nav tiesību anulēt akreditētas un sertificētas laboratorijas trokšņu mērījumu rezultātus.

Dzīvojamā ēka Rīgā Viestura prospektā 95 tika uzbūvēta tiešā dzelzceļa tuvumā un nodota ekspluatācijā 2004.gadā, tādējādi īpašniekiem skaidri apzinoties attālumu līdz sliežu ceļiem un iespējamo dzelzceļa radīto troksni. Jautājums par bērnudārza atvēršanu tik tuvu dzelzceļam bija jāizvērtē atbildīgajām institūcijām, izsniedzot atļauju bērnudārza ierīkošanai.

Pēc LDz rīcībā esošās informācijas, apgalvojums “ilgus gadus cīnoties ar Latvijas Dzelzceļa visatļautību, bezdarbību un neaizskaramību” nav pamatots, jo neviens oficiāls iesniegums no Briedes kundzes par sertificētu mērījumu veikšanu vai to rezultātiem nav saņemts, tā vietā vairākus mēnešus notiek komentāru rakstīšana sociālajā platformā Twitter, kur Briedes kundze bieži vien izsaka savu personīgo viedokli, kas nav apstiprināts ar faktiem.

Īstenojot inovatīvo ES programmas “Life+” atbalstīto projektu par trokšņa aizsargsienas izveidi Rīgā pie Šķirotavas stacijas, kopā ar sadarbības partneriem – Rīgas Tehnisko universitāti un privātu uzņēmēju – bija paredzēts izstrādāt inovatīvu prettrokšņa risinājumu. Kā jau iepriekš esam komunicējuši arī sociālajā platformā Twitter – projekts ir aizkavējies izstrādātāju dēļ, tomēr tiek strādāts pie tā, lai to varētu pabeigt.

Novērtē šo rakstu:

0
0